"Ростелеком" установил пять цифровых телефонных станций в городе Жигулевске Самарской области. Новые АТС российского производства заменили координатные, прослужившие около 40 лет.
После модернизации более чем две тысячи семей смогли оценить дополнительные цифровые возможности домашней телефонии: тональный набор, автоматический определитель номера, уведомление о входящем вызове, "черный список" и другие.
Анна Суркова, жительница Жигулевска, рассказала:
"Удобство новой АТС - в том, что теперь можно переводить телефон в тональный режим и пользоваться разделами голосового меню. Раньше для этого приходилось прибегать к помощи мобильного телефона. Ощутима разница и в качестве связи".
Петр Могилевский, заместитель директора Самарского филиала ПАО "Ростелеком" - технический директор:
- Мы поэтапно выводим из эксплуатации устаревшее оборудование. Сегодня количество цифровых телефонных станций "Ростелекома" в губернии достигает 97% от общего числа. Новые АТС потребляют меньше энергии, занимают меньшие площади и контролируются автоматикой.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?