Самарская область направила заявку на конкурс для получения федерального финансирования на обновление подвижного состава общественного транспорта. Об этом в среду, 29 января, рассказал министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин.
"Нацпроектом предусмотрены меры по обновлению подвижного состава общественного транспорта. На эти цели в федеральном бюджете предусмотрено 4,5 млрд рублей", - сообщил он.
Конкурсный отбор, по словам Ивана Пивкина, планируется провести до конца февраля.
"При рассмотрении заявок будет учитываться работа региона по развитию городского пассажирского транспорта, в том числе по подготовке документов транспортного планирования, оптимизация маршрутной сети, перехода на безналичный расчет проезда. Обновление подвижного состава планируется с применением механизма лизинга и 60% дисконтом на приобретение автобусов, трамваев и троллейбусов", - пояснил министр.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.