В конце осени 2013 года мальтийское правительство дало старт программе получения экономического гражданства. Согласно установленной квоте, 1800 заявителей могут получить полноправный паспорт европейского государства за 12–14 месяцев.
По состоянию на середину 2018 года было одобрено порядка 1400 обращений, а значит, шансы оформить гражданство Мальты за инвестиции на выгодных финансовых условиях стремительно уменьшаются. Перейдите на страницу – и вы получите полную информацию о программе бизнес-гражданства. В данном материале рассмотрим основные ее положения.
Требования к соискателю инвестиционного гражданства Мальты
Претендовать на паспорт Мальты может любой иностранный инвестор, достигший совершеннолетия. Решающее значение при вынесении решения по кейсу имеет репутация заявителя: общественная, деловая, финансовая.
Бизнесмену необходимо подтвердить легальность происхождения капитала и предоставить документы об отсутствии судимостей. Кроме того, потребуется пройти полное медицинское обследование в одобренной правительством клинике и оформить страховой полис.
Причины отказа выдачи паспорта Мальты
Процент отказа в выдаче гражданства Мальты за инвестиции составляет 25%. Отрицательное решение выносится в случае предоставления заявителем неправдивой информации о себе, попытки скрыть источник происхождения средств.
Снижают шансы на получение паспорта Мальты:
- отказы в выдаче визы в стране, с которой Мальта подписала договор о свободном въезде;
- управление обанкротившимся предприятием;
- участие в публичных скандалах (как внутренних, так и международных), уголовных делах.
Расходы на получение гражданства Мальты за инвестиции
Финансовые условия участия в программе инвестиционного гражданства Мальты для одного заявителя выглядят следующим образом:
- невозвратный перевод на счет Фонда развития Мальты – 650 000 €;
- приобретение гособлигаций – 150 000 €;
- аренда недвижимого имущества на островах – 16 000 € в год либо покупка недвижимости на сумму 350 000 €;
- оплата проверки на благонадежность – 7 500 €;
- производство биометрического паспорта – 200 €.
Если получить паспорт Мальты намерены и родственники инвестора, то их участие оплачивается отдельно по установленному тарифу. Учтите, что вносить в заявку можно только финансово зависимых членов семьи (супругу или супруга, детей до 26 лет и родителей).
Преимущества, которые дает гражданство Мальты
Экономический паспорт Мальты равен в правах и возможностях гражданству, полученному по праву крови. Благодаря ему инвестор получает возможность:
- перемещаться без виз по 160+ мировым государствам;
- в кратчайшие сроки менять налоговую резиденцию;
- пользоваться лояльным налоговым законодательством;
- проживать в комфортной средиземноморской стране и любом государстве ЕС.
Гражданство Мальты за инвестиции выдается бессрочно. Отказываться от российского паспорта и жить на островах постоянно не нужно.
Следите за обновлением информации об инвестиционной программе Мальты, а также других европейских и карибских стран на сайте immigrantinvest.com.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.