Направление Самара — Сочи станет одним их наиболее интенсивных в расписании международного аэропорта Курумоч (входит в холдинг "Аэропорты Регионов") в период летних отпусков 2020 г., сообщает пресс-служба воздушной гавани Полеты по этому маршруту по-прежнему будут осуществлять четыре авиакомпании.
С 29 марта авиакомпания "Уральские авиалинии" продолжит осуществлять три рейса в неделю на данном направлении — по вторникам, четвергам и воскресеньям. Такое же количество рейсов в летний период анонсировала авиакомпания Nordwind Airlines — рейсы в Сочи возобновляются 2 июня на российский курорт можно будет вылететь по вторникам, четвергам и субботам.
В период со 2 по 23 апреля авиакомпания "Россия" будет выполнять рейсы на маршруте Самара — Сочи по четвергам, а с 5 по 19 апреля добавит дополнительный рейс по воскресеньям.
В летнем расписании у авиакомпании Red Wings вылеты в Сочи запланированы по вторникам, пятницам и воскресеньям.
Прямые рейсы в Симферополь из Самары будут осуществляться с 29 марта три раза в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям, с 1 июня по всем дням недели, кроме среды. На этом направлении пассажиры могут воспользоваться услугами авиакомпаний "Уральские авиалинии", Red Wings, Nordwind Airlines.
Кроме того, "Уральские авиалинии" будут выполнять из самарского аэропорта рейсы в Анапу с 26 мая по вторникам, а с 30 мая — по вторникам и субботам.
Расписание рейсов можно уточнить на сайте аэропорта. Стоимость билетов и условия перевозки — на сайте авиакомпаний.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!