В понедельник, 6 апреля, на 81-м году жизни скончался экс-совладелец сотового оператора "СМАРТС" Борис Скворцов. Эту информацию подтвердил порталу "Волга Ньюс" его бывший партнер по бизнесу Геннадий Кирюшин, председатель совета директоров АО "СМАРТС".
Бизнесмен умер в Испании, куда, по информации портала, "перебирался на зиму". Причиной смерти, по данным источников, могли стать проблемы с сердцем.
В СМАРТС Скворцов пришел в 2011 г. на пост директора по стратегическому развитию. До того он возглавлял ОАО "Связьинформ". С апреля 2003 г. он занял пост заместителя генерального директора ЗАО "СМАРТС". В начале 2012 г. он покинул компанию. Как сообщали СМИ, он также продал долю в 15% СМАРТСе, за которую выручил до $50 млн.
По данным ИАС Seldon.Basis, Борис Скворцов являлся совладельцем самарского ООО "КИТ", учрежденного в 2019 г., где ему принадлежало 45,66%. Еще 38,53% в компании с уставным капиталом в 19 млн руб. принадлежит его сыну Дмитрию, а оставшиеся 15,81% - давнему бизнес-партнеру Юрию Масленникову. "КИТ" специализируется на управлении недвижимостью.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...