Стихийно образовавшийся в Большечерниговском районе Самарской области, недалеко от границы с Казахстаном, палаточный лагерь, где ожидали отъезда домой мигранты из Узбекистана, постепенно прекращает свою работу.
Сейчас основная часть мигрантов - 1199 человек - уже покинули территорию лагеря, они отправлены на автобусах на родину в Узбекистан. Лагерь практически свернут: электричество отключено, кухня прекратила свою работу. Тем не менее на его территории пока остались 269 человек - граждан Узбекистана, а также 50 сотрудников ОМОНа, которые обеспечивают правопорядок.
Как рассказал первый заместитель главы Большечерниговского района Александр Сумов, граждане Узбекистана стали хаотично прибывать на территорию района с 11 мая. В связи с этим было принято решение об организации палаточного лагеря временного пребывания для них.
В рамках переговоров с Узбекистаном и Казахстаном, через территорию которого пролегает путь, удалось договориться об организации транспорта и разрешении на транспортировку 1199 граждан Узбекистана.
"Мы на протяжении трех суток обеспечивали доставку граждан к границе с Казахстаном", - рассказал Александр Сумов и подчеркнул, что это "разовая акция", то есть больше никого переправлять через границу не планируется.
Однако, как пояснил замглавы района, пока мигранты так называемой "первой волны" ожидали решения вопроса, они сообщили своим знакомым гражданам Узбекистана о том, что здесь организовывается доставка на родину. Это стало причиной того, что граждане Казахстана из разных уголков России стали направляться в Большечерниговский район.
"Но по состоянию на настоящий момент данный лагерь временного пребывания свою основную функцию выполнил", - подчеркивает Александр Сумов и добавляет, что в связи с этим с приехавшими в лагерь гражданами ведется разъяснительная работа.
По его словам, всем даются рекомендации отправляться обратно в места регистрации и проживания, из которых они приехали, либо, если им необходимо срочно вернуться домой, - в города, откуда властями Узбекистана организованы чартерные рейсы по вывозу граждан (это Санкт-Петербург, Москва, Казань и Новосибирск). Из Самары таких рейсов нет.
Также Александр Сумов рассказал, что часть людей заявляет о том, что у них не осталось средств к существованию - о них ведутся переговоры о трудоустройстве в Самарской области. Некоторых готовы взять в свои хозяйства представители узбекской диаспоры в регионе.
Среди пока еще остающихся на территории региона иностранных граждан проводится профилактическая работа, идет проверка документов. Так, за минувшие сутки составлено 13 протоколов об административных правонарушениях.
Местные власти и правоохранители предупреждают, что нахождение в лагере во время действия ограничительных мер будет рассматриваться как нарушение санитарно-эпидемиологического законодательства.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой