В Самарской области, наряду с голосованием по поправкам в Конституцию РФ, жители губернии могут отдать голос за присвоение Самаре статуса "Город трудовой доблести".
По словам начальника отдела использования архивных документов Самарского областного государственного архива социально-политической истории Евгения Малинкина, оснований присвоения столице региона почетного звания достаточно.
"Есть достаточно документов, которые доказывают и трудовые подвиги жителей Куйбышева, и то, как власти их оценивали в период войны и сразу после нее. Совокупность дел, которые были произведены со второй половины 1941 г. по 1945-й дает веские основания присвоить Самаре такой статус, - считает Евгений Малинкин.
В самом начале войны началась массовая эвакуация в Куйбышев. Именно она сыграла ключевую роль в самой возможности трудового подвига наших земляков. С июня 1941 г. в город стали приезжать тысячи рабочих, заводы, дипмиссии, а также и чиновники. Для производств, которые разворачивались буквально с "колес", создавалась и новая инфраструктура, чтобы наладить производство продукции для нужд фронта, от подшипников до целых самолетов. Работа не останавливалась ни на минуту. Дни напролет, перерабатывая любые нормы, куйбышевцы ковали Победу в тылу.
Все эти и многие другие истории и факты задокументированы, они изучаются, по ним пишутся дипломы и научные работы. Инициативу присвоения Самаре звания "Город Трудовой доблести" поддержали десятки тысяч людей.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.