НПП "ПОЛИПЛАСТИК" успешно прошло испытание на прочность

В условиях пандемии представителям реального сектора экономики пришлось реорганизовать производственные процессы, чтобы избежать резкого падения. Научно-производственное предприятие "ПОЛИПЛАСТИК", крупнейший производитель композиционных материалов в России, сумело адаптироваться к новым условиям работы и сохранить рабочие места. Какими были последние три месяца для компании и какие ожидания связаны со вторым полугодием, рассказал ее генеральный директор Александр Павлов.

Фото:

— В период ограничений из-за угрозы распространения коронавирусной инфекции многие предприятия встали. Была ли у НПП "ПОЛИПЛАСТИК" производственная пауза, прежде чем оно вошло в список системообразующих организаций экономики РФ?

— Нет, производственной паузы не было, компания сразу же была включена в федеральный список системообразующих предприятий, а также в региональные перечни Самарской и Саратовской областей, где расположены наши основные производственные площадки. Отгрузки полимерных компаундов со складов предприятия в Энгельсе, Тольятти и Москве продолжались в обычном режиме, чтобы в полном объеме выполнить все обязательства перед потребителями.

Кроме того, в сложившейся эпидемиологической ситуации резко выросла потребность в аппаратах искусственной вентиляции легких, для которых мы производим полимерные материалы, и мы не могли не откликнуться на этот запрос. Мы своевременно произвели и направили необходимое количество стеклонаполненного полипропилена торговой марки "Армлен" для нужд Уральского Приборостроительного Завода, где выпускается медицинская техника.

— Насколько оперативно удалось приспособиться к новым реалиям, какой опыт компания извлекла из этого?

— Люди — это наш фундамент, поэтому мы сохранили весь производственный персонал, а это более 500 человек на трех площадках. Продолжили работу, с соблюдением всех санитарно-эпидемиологических требований по предотвращению распространения коронавирусной инфекции как сотрудники, обеспечивающие непрерывность производственных процессов, так и те, что находились на удаленном режиме.

На предприятии ранее был успешно внедрен российский сервис по управлению бизнесом "1С: ERP Управление предприятием 2", что позволило эффективно выстроить бизнес-процесс, осуществить удаленную постановку задач и контролировать их выполнение, а также вести учет рабочего времени. Помимо этого, мы активно пользовались платформой Zoom для проведения видео-совещаний и конференций. Компания получила бесценный опыт и в случае возникновения любых нештатных ситуаций сможет безболезненно перейти на "удаленку".

— Зафиксировало ли предприятие падение объемов поставок, в том числе экспортных, или показатели остались на прежнем уровне?

— В начале марта мы практически подошли к финальной стадии крупного инвестиционного проекта и должны были готовиться к подписанию контракта на поставку двух новых производственных линий для наших площадок. Однако пришлось отложить это решение до установления позитивной экономической ситуации в стране и в мире.

Объемы реализации нашей продукции во втором квартале, действительно, снизились на треть. И виной тому объективная ситуация падения спроса, прежде всего на автомобили. Но я с оптимизмом смотрю в ближайшее будущее, мы уже входим в нормальный рабочий ритм, надеясь выйти на фактические показатели прошлого года уже в четвертом квартале.

— Как в целом вы оцениваете развитие отраслей автопрома, производства компаундов в нашей стране и на мировом рынке?

— Я думаю, что потенциал для развития отрасли переработки пластмасс у нас в стране еще долгое время будет не исчерпан. Потребление пластмасс на душу населения, например, в Европе намного выше, чем в России, а в США — в 2-3 раза. Нам есть куда расти, тем более, государство предпринимает заметные усилия для развития экспорта. Надеюсь, в этом году мы увеличим объемы реализации по программе "Экспортный форсаж" и будем представлены в Германии, Сербии, Турции и странах Прибалтики.

— Какие в связи с этим вы ставите перед собой цели, рассматриваете ли новые области применения вашей продукции?

— Только широкий спектр потребителей и отраслей, по которым мы работаем, даст стабильность компании. Я говорю о диверсификации продаж и производства.

Сегодня, например, мы ведем очень активную работу по разработке биодеградабельных и биокомпостируемых материалов. Уверен, "зеленая революция" дойдет и до России, и мы сможем своевременно представить материалы для производства одноразовой посуды и нужд агропромышленного комплекса. В кризис мы заметили, что рынок изготовления тары и упаковки не сильно пострадал, и готовим для него свои предложения в виде различных концентратов и добавок. Также трудимся над выпуском теплопроводных и электропроводных материалов. Все это в будущем обеспечит успешность бизнеса компании — мы постоянно движемся вперед.

В этом году мы хотели бы реализовать своей продукции не меньше, чем в прошлом году. Внешние факторы внесли свои коррективы, но у нас есть еще полгода для того, чтобы отвоевать потерянные позиции.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2