Самарские инженеры-конструкторы создали гусеничный электро-вездеход, способный беспрепятственно ездить по сыпучим поверхностям. Команда компании "СНОУБАЙК" назвала изобретение "SAND BIKE". Он весит 50 кг и способен развивать скорость до 35 км/ч, передвигаясь там, где колесный транспорт проехать не может.
Чтобы мини-вездеход смог свободно ехать по песку, команда инженеров использовала мотор-колесо, а не внешний мотор и редуктор, которые при эксплуатации в таких условиях могут быстро выйти из строя. Сзади к "пляжному вездеходу" можно закрепить фаркоп для перевозки грузов или для катания детей, но такие модели компании еще предстоит испытать. SAND BIKE работает на большом литиевом аккумуляторе, заряд которого позволяет проехать около 15-20 км. Изобретение пока не имеет аналогов в нашей стране. Первый экземпляр был отправлен заказчику на юг России.
Помимо "пескохода", в компании занимаются созданием электрических снегоходов. При этом такими вездеходами интересуются не только в России, но и за рубежом. Так, в январе один экземпляр приобрели клиенты из Финляндии, сегодня ведутся переговоры с покупателями из Исландии. "Сейчас мы работаем над массовой версией снегохода, пытаемся снизить его стоимость, сохранив показатели надежности", - рассказывает руководитель компании Максим Гнедов.
Стартап "СНОУБАЙК" в 2019 году стал резидентом "Жигулевской долины", благодаря чему предприятие теперь может использовать различные инструменты поддержки, которую оказывают управляющая компания технопарка и министерство экономического развития и инвестиций Самарской области. В частности, создателям вездеходов предоставляют информационное сопровождение, экспертные консультации и возможность бесплатного участия в мероприятиях и выставках на стенде технопарка.
Компания также является резидентом Сколково и уже получила от Фонда четыре микрогранта на общую сумму около 4 млн рублей.
По словам Максима Гнедова, следующим этапом в развитии предприятия станет создание серийного производства компактных снегоходов. "Мы надеемся, что сотрудничество с Жигулевской долиной" поможет нам привлечь инвестиции на эти цели", - подчеркнул он.
Последние комментарии
Таких плохих дорог никогда не было. Во дворах только на танке можно передвигаться! Во дворах можно сказать что дорог уже НЕТ. Есть частичное асфальтовое покрытие между ямами! Это разруха!
В каждом приличном, крупном городе есть свой "сити" - с группой знаковых небоскребов... И, только, в Самаре - опять, ничего нельзя ... Очень грустно
Проверку на вредное воздействие электромагнитного излучения провели,конечно же?заодно и рамки,которыми облучают по несколько раз в день проверили?роспотребпозор принял?
Где парки? Опять назовут сквер, созданный в советском времени, именем Азарова, Ливанского, Хинштейна.
Специалист по радиосвязи легко осваивает проводную связь, тогда как проводнику сложнее разобраться в радиосвязи. И это факт!