"Гефест" застраховал второй этап реконструкции аэропорта "Курумоч"

Страховое общество "Гефест" застраховало второй этап реконструкции и модернизации аэропорта "Курумоч" в Самаре, передает пресс-служба страховой компании.

Страховая сумма строительно-монтажных работ составила 127 млн руб. Договор действует до 3 марта 2011 года.

В рамках второго этапа предусмотрена реконструкция взлетно-посадочной полосы №2. Сейчас ее длина составляет 3 тыс. м, она будет увеличена на 500 м.

Кроме того, полоса будет оснащена светосигнальным оборудованием, которое позволит аэропорту принимать воздушные суда в сложных метеоусловиях.

Также будет реконструирован перрон, рулежные дорожки, светосигнальное оборудование, объекты электро- и теплоснабжения аэропорта.

Строители проведут работы по усилению бетонных покрытий, это даст возможность аэропорту принимать все типы современных воздушных судов без ограничений по взлетной массе.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:06 "Прибывалка.63" вышла в финал престижного всероссийского конкурса "ПРОФ-IT.2018"

Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:02 Для стадиона "Самара Арена" разработано приложение с 3D-картой и аудиогидом

Всё написали, кроме того как называется приложение

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Sergey Gurichev 15 августа 2018 14:18 Сбербанк первым в России запустил сервис видеосурдоперевода в своих офисах

Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5