29 октября в Самаре, в Точке кипения СГЭУ, прошел марафон по созданию и тестированию идей для бизнеса от Регионального центра инноваций StartupSamara и YellowRockets. Начинающие предприниматели объединились в 8 команд и в течение 5 часов работали над своими бизнес-идеями, учились тестировать бизнес-модели и оценить объем рынка. В финале участники презентовали идею потенциальным инвесторам.
Эксперты, среди которых были представители Венчурного фонда Самарской области и инфраструктуры поддержки, оценивали перспективность, качество проработки идеи и мастерство презентации. Жюри наградили призами лучшие три команды. Наиболее проработанными оказались: проект по созданию платформы для профориентации молодых людей "Компас жизни", идея по аренде детских развивающих комплексов, игрушек и программ "Радость детям" и проект приложения, которое объединит и упростит жизнь всем участникам рынка аренды жилой недвижимости "БезPROblem". Проекты получили книги о бизнесе и стартапах.
Следующим этапом проработки идей станут стартап-выходные от StartupSamara, где начинающие предприниматели получат более глубокие знания о бизнес-моделировании, и больше времени уделят проработке целевых аудиторий, первых продаж и рынка.
Организатором Марафона генерации бизнес-идей выступает Региональный центр инноваций StartupSamara, при поддержке Министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.