В таком крупном городе как Самара строительство жилья активно развивается как в исторической части города, так и периферийных районах, стоимость жилья зависит от территориальной расположенности, планировки, инфраструктура, транспортной развязки и экологи района.
Одним из наиболее развивающихся районов нового строительства являются «Кошелев проект», «Южный город» и «Новая Самара». Инфраструктура в данных районах активно развивается, уже построены школы поликлиники. ЖК «Южный город» предлагает наиболее комфортабельные планировки квартир, с панорамными окнами и большими дворами, детскими площадками и местами для парковки.
Активно развивающийся комплекс «Кошелев-проект» базируется малоэтажное жилью в 3-5 этажей с собственной котельной. Преимуществом данной недвижимости является бюджетная стоимость, ипотека от застройщика и небольшая оплата коммунальных услуг из- за автономности застройки.
ЖК «Новая Самара» застраивает экологически чистый район недалеко от лесного массива стандартными 9 этажками, с большими придворовыми территориями и относительно недорогой стоимостью на стадии строительства. В данном районе строится современная школа и отличная транспортная развязка по центральной магистрали города.
Также заслуживает внимание ЖК "Волгарь", расположенный недалеко от исторического центра, с просторными планировками, но не совсем удачной транспортной развязкой.
Но все эти районы находятся в удалении от центральной части Самары, ее набережной, музеями и театрами. Если рассмотреть районы исторического центра, то в Ленинском района недвижимость значительно дороже, планировки более современны, полностью развита инфраструктура и транспортные развязки. В соседствующем Самарском районе проводится точечная застройка, стоимость первичного жилья очень высока, а вторичка уже довольно старая и требует капитального ремонта. К тому же, парковочные места практически отсутствуют, за исключением подземных платных парковок при новых ЖК.
Такие крупные районы как Промышленный и Октябрьский, предлагают разные варианты вторичного жилья. Застройка тут неоднородная и не может претендовать на какие-то архитектурные стили, но есть и новостройки, с закрытым дворами на 3-5 домов и современными планировками. Стоимость жилья ниже, чем в центральной части города, но существенно выше, чем в ЖК «с нуля».
Наряду с традиционными предложениями в многоквартирных домах застройщики уверенно продвигаю предложения коттеджных поселках и таунхаусы как в черте города, так и в пригороде. У данной недвижимости есть свои плюсы и минусы, но с учетом живописных волжских видов, покупателей индивидуального коттеджа становится все больше и больше.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... и почему с проектами;... транспорт по ПОЛУСФЕРАМ, ... по ЧЕТЫРЁХ-РЕЛЬСОВОМУ ПУТИ и ... ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - ни кого не интересует ( последний в Яндекс Университет 2035 ) - НЕ ВЕРА ЧТО ЭТО ВОЗМОЖНО ... ДА, я требую вначале ПАТЕНТОВАНИЕ, а потом ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ - ДЛЯ обсуждения.