МегаФон вывел на рынок Самары уникальное предложение — мобильные услуги плюс домашний интернет на скорости до 150 Мбит/с там, где у операторов фиксированной связи нет технической возможности подключения.
Тариф "Объединяй! Везде" решит проблемы самарцев, у которых нет возможности подключить классический проводной интернет. Обычно такие сложности испытывают жители частного сектора и домов с устаревшей модемной технологией ADSL. В последнее время к ним присоединились и те, кто в период пандемии перебрался за город жить и работать дистанционно. Операторы проводного интернета редко дотягивают туда свои сети. Но теперь проблему можно решить оперативно.
В пакет "Объединяй! Везде" входит домашний интернет на скорости до 150 Мбит/с. Передача данных доступна благодаря LTE Wi‑Fi‑роутеру, который можно взять с собой на дачу и пользоваться интернетом на привычной скорости даже вдали от городских сетей. SIM-карта с безлимитным интернетом и пакетом 1500 минут полностью обеспечит потребность в связи везде, где находится абонент. В тариф входит телевидение (61 канал) и полезные услуги, такие как "МегаФон Защита" от случайных списаний и нежелательных покупок в интернете, а также антивирус для смартфонов на Android*.
Преимущества остальных тарифов линейки "Объединяй!" — "Эконом", "Хит", "Для своих" в универсальности. Это пакетные предложения, куда входит домашний проводной интернет на скорости до 100 Мбит/с, доступный по оптоволокну, мобильная связь до 2100 минут с безлимитным интернетом и ТВ до 250 каналов. Для новых клиентов, подключившихся на эти тарифы, доступен бесплатный просмотр контента одного из крупнейших онлайн-кинотеатров Амедиатека" на 2 месяца.
Подробнее об условиях по ссылке: samara.home.megafon.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.