Технологии рециклинга Akron Holding помогают беречь природные ресурсы

Сбор и переработка металлолома, по мнению специалистов, существенно влияют на экологическую ситуацию. Уменьшается количество свалок, предотвращается опасность заражения людей, животных и растений активным содержимым сплавов. Заготовкой и переработкой лома цветных и черных металлов, утилизацией транспортных средств, бытовой техники и электроники занимается компания Akron Holding.

Фото:

Тонна лома черного металла, заходящая на "второй круг", позволяет сэкономить более тонны железной руды, 635 килограммов угля и 54 килограмма известняка, а также до 75% энергии, необходимой для производства того же количества нового материала.

"Металлические изделия полностью не разлагаются, они окисляются и распадаются на мельчайшие фрагменты. А срок разложения обычной алюминиевой банки составляет целых 500 лет. Природе требуется в среднем более века, чтобы естественным образом "принять" лом, - пояснил генеральный директор ГК Akron Holding Павел Морозов. - Транспорт и спецтехника, не подлежащие ремонту, способны заполонить города. Если не перерабатывать отслужившие свое металлические изделия, они способны превратить планету в свалку".

Рациональное использование лома цветных и черных металлов - значительный резерв утилизации вторичного сырья, который во многих случаях позволяет обходиться без затратных процессов плавки металла из рудного сырья - на этом держится переработка металлолома в России.

Akron Holding зародился в Тольятти в 2000 году, здесь был открыт первый приемный пункт металлолома. Сейчас в состав холдинга входят 11 металлургических заводов, расположенные в Приволжском, Центральном и Южном федеральных округах России. Морозов сообщил также, что широкая ломозаготовительная база обеспечивает сырьем все компании холдинга и служит первым этапом в концепции предприятия полного цикла. Направление утилизации и рециклинга представлено тремя предприятиями - "Петромакс", "Вторалюминпродукт", "Экоутилизация". Объем заготовки лома черных металлов за прошлый год составил 1,1 млн тонн, цветных металлов - 229 тыс. тонн.

В ломозаготовительной сети используют современное оснащение: прессы для пакетирования легковесного лома, пресс-ножницы, оборудование для разделки сложных ломов. На всех площадках отслеживают радиационную безопасность принимаемого материала.

С 2007 года холдинг развивает направление по утилизации авто-, авиа- и водного транспорта, непригодных к эксплуатации железнодорожных составов.

В рамках первой федеральной программы утилизации автомобилей, которая проходила в 2010-2013 гг., аккредитованные компании холдинга приняли на переработку более 50 тыс. машин. По данным национальной саморегулируемой организации переработчиков лома "РУСЛОМ.КОМ", в 2014-м Akron Holding стал крупнейшим утилизатором автомобильного транспорта, вышедшего из эксплуатации.

Экологическая ответственность, как утверждает Морозов, является для холдинга приоритетом. Чтобы решать "зеленые" задачи, Akron Holding проводит множество акций и проектов. Это раздельный сбор отходов для дальнейшего вторичного использования, регулярный мониторинг состояния экологической безопасности предприятия, внедрение системы фильтрации и газоочистки выбросов.

Сотрудники холдинга активно участвуют в природоохранных мероприятиях, например, в акции "Лес Акрона", которая появилась в 2019 году. Тогда на территории Тольяттинского лесничества на месте выгоревших участков посадили 8 тыс. саженцев сосны. В апреле нынешнего года озеленяли территорию мемориального комплекса "Лес памяти".

Павел Морозов, генеральный директор группы компаний Akron Holding:

- Принципы экологичного производства - главный вектор развития всех предприятий холдинга. За счет использования природоохранных технологий, оборудования и методов управления Akron Holding работает над сокращением количества выбросов загрязняющих веществ и отходов, а также их токсичности, независимо от динамики производства.

Предприятия Akron Holding занимаются производством изделий из металла, кабельно-проводниковой продукции, а также переработкой и утилизацией вторичных ресурсов и всех видов электронных отходов. В Самарской области холдинг представлен семью региональными подразделениями и производственными предприятиями.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4