Власти Самары в лице департамента градостроительства опубликовали два лота на сайте госзакупок на поиск подрядчиков, которые снесут незаконно возведенные объекты капитального строительства. Начальная цена обоих контрактов составила свыше 7,6 млн рублей.
Первый объект расположен в Железнодорожном районе на ул. Мориса Тореза, 26А — шинный центр "Таганка". На снос самовольной постройки площадью 387,9 м² выделено более 5,2 млн рублей.
Вторая самовольная постройка под снос находится в Красноглинском районе на ул. Анжерской, 37 — 37а. Это двухэтажное оштукатуренное кирпичное строение размерами 21×13,2 м с мансардой и подвальным этажом. Ее предлагают демонтировать за 2,4 млн рублей.
"В качестве основного строительного механизма, используемого для производства демонтажных работ, применяется экскаватор с навесным оборудованием — гидромолотом; для демонтажа сборных железобетонных плит перекрытия предусматривается использование автокрана; для земляных работ — экскаватор", — отмечается в техзадании.
Кроме того, победитель торгов должен будет оградить стройплощадки забором высотой от 2,5 метров.
Работы по сносу шинного центра должны быть выполнены в течение 30 дней, по демонтажу объекта на ул. Анжерской — в течение двух месяцев с момента заключения контракта. Подрядчиков планируется определить в конце августа.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?