Если вы видите в своем авто пластиковую деталь, почти наверняка она имеет самое прямое отношение к Самарской области и городу Тольятти. Именно здесь на производственной площадке НПП "ПОЛИПЛАСТИК", на мощных экструдерах создаются полимерные материалы, которые в будущем станут автокомпонентами моделей ведущих российских брендов АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ и брендов, локализовавших производство в нашей стране. - Hyundai, Renault, Nissan, KIA, Skoda, Volkswagen и т. д. "В каждом автомобиле, который производится сегодня в России, есть частичка нашего труда", - говорят сотрудники НПП "ПОЛИПЛАСТИК". И ничуть не преувеличивают.
Сегодня, 19 августа, НПП "ПОЛИПЛАСТИК" отмечает 30 лет с даты основания. Производственная площадка в Тольятти - самая молодая в составе компании. Но это настоящий флагман в выпуске инженерных пластмасс для автомобильной промышленности. Здесь выпускается до 75 тонн материалов в сутки и работает порядка 160 человек. Именно они - основа успеха предприятия. Профессионалы. Настоящий золотой фонд.
Мастер цеха Алексей Становых пришел в НПП "ПОЛИПЛАСТИК" шесть лет назад. Профессию свою освоил с нуля - сегодня уже учит других, и многие именно под его руководством стали мастерами своего дела. Это достойный повод для гордости. На вопрос о том, с какими трудностями он сталкивается во время работы, Алексей Владимирович отвечает философски: "Иногда при наработке некоторых марок не все идет как по маслу. Но в таких сложностях как раз и оттачивается мастерство".
Коллега Алексея Становых, мастер цеха Сергей Нечетов в НПП "ПОЛИПЛАСТИК" оказался по совету друга в 2013 году. "Я горжусь, что работаю на таком масштабном производстве", - говорит Сергей Васильевич, который также обучает новичков тонкостям профессии машиниста гранулирования пластических масс (ГПМ). Кстати, ни в одном колледже нет специальности оператора линии ГПМ, нюансы производства можно постичь только на практике и только с опытным наставником.
Людмила Кузина, кладовщик отдела складского хозяйства, начинала в НПП "ПОЛИПЛАСТИК" лаборантом, но работа на складе привлекла ее больше. И вот уже более пяти лет Людмила Витальевна и в снег, и в дождь, и в жару, и в холод, в постоянном режиме многозадачности управляется с сырьем и готовой продукцией. Но трудности ее не пугают. "На своем рабочем месте я могу полностью реализовать свой деловой и профессиональный потенциал. Знаю, что работа всей нашей команды очень важна для автомобилестроения и других отраслей региона и всей России", - говорит Людмила Витальевна. И это действительно так.
"Я непосредственно участвую в процессе производства - от приемки сырья до отпуска готовой продукции. Ежедневно наблюдаю, как в нашу компанию обращаются люди со всех уголков страны", - рассказывает менеджер отдела складского хозяйства Наталья Пинюдина. Работа, по ее признанию, сложная - менеджер постоянно находится в большом потоке обрабатываемой информации, нужна предельная концентрация внимания и умение эффективно взаимодействовать с коллегами своего и других подразделений. Но именно в этой деятельности Наталья Александровна нашла себя - отработав в течение трех лет кладовщиком, она прошла обучение и стала менеджером.
Инженер-химик Виктория Ильиных пришла в НПП "ПОЛИПЛАСТИК" по объявлению в газете на производство в городе Энгельсе на должность лаборанта в 2008 году. С 2021 года работает в Тольятти, в лаборатории со сложным испытательным оборудованием и больше всего любит, когда результат испытаний показывает полное соответствие всем необходимым параметрам. "Продукция НПП "ПОЛИПЛАСТИК" востребована у клиентов, потому что она качественная. И не только в автопроме - также в строительной отрасли, в производстве бытовой техники, в кабельной промышленности тоже используются наши материалы", - с гордостью отмечает Виктория Сергеевна.
Мастер по ремонту оборудования Денис Клещенок - тот человек, при участии которого смонтирована большая часть оборудования в производственном цехе Тольятти. "Самое интересное в работе? Решение нестандартных задач", - отвечает Денис Сергеевич. Он начинал в НПП "ПОЛИПЛАСТИК" наладчиком контрольно-измерительных приборов и автоматики, а сегодня уже сам наставник: в 2021 году взял "под крыло" группу студентов, проходивших практику на производстве в Тольятти.
Николай Калинкин, инженер по КИПиА, хотя в компанию попал случайно, но работает вот уже шестой год. Говорит, что нашел в НПП "ПОЛИПЛАСТИК" сплоченный коллектив, разнообразные задачи, опыт, получил новые знания. Понимание того, что своим трудом и способностями он может вносить посильный вклад в развитие полимерной и автомобильной отрасли страны, дорогого стоит.
Требования современного автопрома к полимерным материалам, которые применяются для изготовления пластиковых деталей экстерьера или интерьера автомобиля, очень высоки как в части физико-механических свойств, так и в части видовых характеристик. Не менее высоки требования к логистике, соблюдению сроков поставок. Поэтому каждый этап - от принятия на склад сырья до отгрузки готового материала заказчику - должен быть отлажен до мелочей. И успех этих процессов целиком и полностью зависит от людей, от коллектива, в котором каждый нашел свое место.
Последние комментарии
Где были надзорные и согласующие органы? Почему нет возбуждений по данному вопросу? Опять крышуют мошенничество?
Жаль конечно! Банкротство можно избежать и тем более избежать запросто, если показатели рентабельности повысить раз в десяток, т.е. выйти на уровень 30-40%. Нужно снизить издержки на микроклимат, электроэнергию, а для этого нужно поставить на территории птицефабрики оборудование по безотходной переработке безопасным экологическим способом углеродсодержащих отходов требуемой производительностью. Например переработка 25 тонн ТБО, подстилочного помета по сухому веществу выдаст электроэнергии 80 Мвт, это не считая тепловой энергии в том же количестве. Можно сделать птицефабрику абсолютно экологически безопасной для окружающей среды, не будет даже6 запаха.
В данном здании находится Управление по вопросам миграции ГяуМВД России по Самарской области
Значит слушания это фикция
лучше оплатить один раз пакет для ведения бизнеса,который возьмет на себя часть работы по организации