28 сентября заключено соглашение о создании Евразийской Лифтовой Ассоциации. Документ подписан в присутствии заместителя министра промышленности и торговли РФ Михаила Иванова и заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Максима Егорова, представителями Щербинского лифтостроительного завода (Россия), ПО "Евролифтмаш" (Россия) и компании "Могилевлифтмаш" (Белоруссия).
"Перед лифтовой отраслью стоит целый ряд важных задач. Главная из них - обеспечить жилой фонд современными и безопасными лифтами. Речь идет как о замене устаревшего оборудования, так и установке современных подъемников в новостройках. На повестке еще модернизация действующих предприятий и запуск новых заводов, а также активное внедрение НИОКР. Это позволит повысить уровень импортозамещения в лифтостроительной сфере и конкурентоспособность российских предприятий. Взаимодействие с зарубежными партнерами в рамках работы Ассоциации будет способствовать достижению этих целей", - прокомментировал Виталий Мутко.
Среди основных целей Ассоциации - повышение качества выполнения работ и оказания услуг при изготовлении, монтаже, эксплуатации и обслуживании лифтового оборудования, модернизация и инновационное развитие существующих производств, увеличение уровня импортозамещения в отрасли и развитие саморегулирования рынка лифтостроения.
"Рост производства лифтов в России за пять лет составил порядка 40%. В прошлом году из 44 тыс. установленных лифтов около 70% были российского производства и примерно 15% - белорусского. Сегодня Минпромторг ведет системную работу по комплексному развитию лифтовой отрасли и увеличению объемов выпуска лифтового оборудования, повышению его качества. Для нас важно создать условия для развития дальнейшей кооперации между ведущими лифтостроительными предприятиями Союзного государства и ЕАЭС. Создание Евразийской Лифтовой Ассоциации - безусловно значимый шаг в этом направлении", - подчеркнул заместитель министра промышленности и торговли России Михаил Иванов.
В ближайшее время будет сформирована структура органов управления Ассоциации, в том числе Общее собрание членов ассоциации и Совет ассоциации, в который войдут представители Минпромторга и Минстроя России.
Заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Максим Егоров подчеркнул: "Сегодня перед лифтовой отраслью стоят серьезные вызовы. По данным регионов, в России насчитывается порядка 540 тысяч лифтов. К 2025 году должно быть заменено более 123 тысяч лифтов в многоквартирных домах. Качественным лифтовым оборудованием должны быть оснащены и строящиеся дома. Главное в этой работе - обеспечить надежность и безопасность лифтового оборудования. Для этого необходима консолидация усилий всех участников отрасли и органов регулирования. Уверен, что создание Ассоциации повысит эффективность и конкурентоспособность лифтовой отрасли в целом, поможет сформировать более прозрачные схемы ее функционирования".
"ЩЛЗ как ведущее лифтостроительное предприятие России считает, что создание Ассоциации будет способствовать развитию лифтовой промышленности, позволит сократить технологическое отставание в отрасли и придать необходимые импульсы для развития в этой сфере малого и среднего бизнеса", - объяснил генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев. По его словам, Ассоциация будет оказывать информационную поддержку своим членам в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, разрабатывать и совершенствовать нормативно-техническую базу с учетом лучших международных практик и стандартов, а также проводить профессиональную подготовку и переподготовку специалистов лифтостроительной отрасли.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет