Форум инвестпроектов повысит инвестиционную привлекательность Самары

23 ноября в ВЦ «Экспо-Волга» начал работу Форум инвестиционных проектов Самары. В этом масштабном мероприятии приняли участие более тысячи компаний из Самары, Москвы, Воронежа и других городов России. Проведение форума стало возможным благодаря оживлению городской экономики после кризиса, что создает благоприятные условия для привлечения сторонних средств на реализацию крупных проектов, в том числе из других регионов страны.

В форуме областной столицы приняли участие более тысячи компаний из регионов России. В форуме областной столицы приняли участие более тысячи компаний из регионов России.
Фото:

Организатором форума выступил департамент по промышленной политике, предпринимательству и связи администрации Самары. Глава города Дмитрий Азаров, выступивший на торжественном открытии форума, отметил, что часть представленных на нем проектов имеет важное социальное значение. Например, проект реконструкции хирургических корпусов №1 и 2 больницы имени Пирогова и строительства между ними корпуса №4.
Как заявили представители лечебного учреждения, модернизация корпусов не проводилась с момента их запуска в эксплуатацию: они поэтапно вводились в 1950-1970 годы прошлого века, а пропускная мощность приемного отделения превышает норматив в четыре раза. Согласно инвестиционному плану, комплексный ремонт корпусов должен быть проведен в период 2011-2015 годов. Общая сумма инвестиций, необходимых для реализации проекта, составляет 2, 2 млрд рублей. Большую часть инвестиций медучреждение рассчитывает привлечь за счет средств городского бюджета. Возможно также использование долгосрочных кредитных ресурсов.

 

Прежняя администрация занималась этими вопросами недостаточно эффективно.

По мнению руководителя департамента развития предпринимательства министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Евгения Борисова, проведение форума связано с общей стабилизацией экономической ситуации в столице губернии. «Можно констатировать, что у потенциальных инвесторов миновали связанные с кризисом ожидания негативного сценария экономического развития Самары», - отметил он.
Свои инвестиционные проекты представил целый ряд крупных самарских компаний. Например, Средневолжский станкостроительный завод представил проект внедрения массового производства токарного станка модели «Вектор» с оперативным программным управлением. Общая сумма инвестиций в проект превышает 800 млн рублей, из которых примерно 300 млн рублей - собственные средства предприятия, остальные планируется привлечь за счет внебюджетных источников финансирования.
Крупные проекты представили и такие компании, как «ЦСКБ-Прогресс» и ГК «Бристоль» (Воронеж). Группа компаний «Самарские канатные автомобильные дороги» (СКАДО) совместно с компанией «РосТрансТерминал», входящей в ассоциацию «Версиво», и аэропортом «Курумоч» представила масштабный инвестпроект по строительству канатной переправы через Волгу между Самарой и селом Рождествено. По словам генерального директора СКАДО Александра Козловского, общая сумма инвестиций, необходимых для реализации проекта, составляет примерно 2,5 млрд рублей.
Дмитрий Азаров, глава города Самары:
- Проекты на форуме представлены очень разноплановые. Некоторые из них, наиболее социально значимые, будут финансироваться преимущественно за счет бюджетных средств. Осуществление других предполагается в основном за счет сторонних инвестиций. Но это и есть главная задача городских властей - в сжатые сроки создать в городе максимально благоприятный инвестиционный климат. Прежняя администрация занималась этими вопросами недостаточно эффективно. Я уверен, что проведение форума будет способствовать усилению инвестиционного потенциала Самары и укреплению межрегионального сотрудничества в реализации крупных инвестиционных проектов.

Источник: газета «Волжская Коммуна», 24 ноября.

 

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5