В пятницу, 3 декабря, в Ульяновске подвели итоги X Национальной премии в области событийного туризма Russian Event Awards. В центре внимания финала был общероссийский форум "Россия событийная", по итогам которого Самарская область вошла в ТОП-10 регионов и заняла третье место по развитию событийного туризма.
Премия Russian Event Awards учреждена в 2012 г., ее присуждают за достижения в области развития событийного туризма. Всего в финале премии 2021 г. участвовало порядка 249 проектов.
Самарская область представила 12 проектов и одержала победу в девяти номинациях.
I место - фестиваль набережных "Волга Фест" в номинации "Лучшее туристическое событие в области культуры и искусств - население свыше 100 тыс. человек".
I место - Lotte Hotel Samara в номинации "Лучшее средство размещения для проведения турсобытия".
II место - областной фестиваль "День Отца" в номинации "Лучшая идея туристического события".
II место - "III Яблочный ФЕСТ" в номинации "Лучшее событие в формате онлайн".
II место - X молодежная выставка "ТехноПарк-2021" в номинации "Лучший проект туристического события (не реализовано по причине отмены из-за COVID-19)".
III место - международный молодежный форум российских соотечественников, проживающих за рубежом в номинации "Лучшее молодежное туристическое событие".
III место - международное соревнование по сноукайтингу "Марафон "Жигулевское море" в номинации "Лучшее туристическое событие в области спорта".
III место - международный этноисторический фестиваль "Русь. Эпоха объединения" в номинации "Лучшее туристическое событие исторической направленности".
Специальный диплом - Форум "У истоков ремесла" в номинации "Лучшая идея туристического события".
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.