14 стартапов презентовали свои разработки Демо-дне Межвузовского акселератора стартапов.
Основатели технологических проектов из Поволжского государственного университета сервиса, Тольяттинского государственного университета, Самарского университета, Самарского государственного медицинского университета и Самарского Политеха представили свои разработки на финале программы. В отборе участников для итоговой презентационной сессии приняли эксперты Научно-образовательного центра мирового уровня "Инженерия будущего".
7 финалистов получат гранты от Инновационного фонда Самарской области от 150 до 450 тыс. рублей.
Среди победителей сразу четыре проекта из Самарского Политеха:
- Разработка телеуправляемого подводного аппарата для образовательной сферы RussianSubmarines,
- "Разработка цифровой модели процесса дымоудаления газового котла",
- проект "Зельцер" по разработке рецептуры низкокалорийного напитка,
- "Образовательный конструктор", который предлагает рынку образовательный набор на основе микроконтроллера Arduino Uno.
Кроме них, гранты получат:
- стартап из ТГУ "VR-путешествия Диванный трип" — проект по созданию VR-путешествия по Самарской области для ограниченных по возможностям здоровья и маломобильных граждан,
- проект из Самарского университета "Экструдер", который разрабатывает инновационный экструдер для 3D-принтера,
- проект из ПВГУСа ET STUFF, работающий в сфере моды.
Межвузовский акселератор организован по инициативе Министерства экономического развития и инвестиций Самарской области. Оператором программы выступает Региональный центр инноваций StartupSamara и объединение вузов, корпораций, инвесторов и предпринимателей "Фабрика Единорогов". Программа проходит при поддержке НОЦ мирового уровня "Инженерия будущего".
Участники акселератора прошли цикл воркшопов с практикующими бизнес-экспертами по развитию предпринимательских компетенций, с каждым проектом индивидуально работали трекеры.
Тренеры программы — эксперты федерального уровня с опытом построения бизнесов-проектов. В акселераторе они помогали участникам пройти путь от идеи до выхода на рынок.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.