Спад мировой экономики, вызванный пандемией коронавируса, сильно ударил по авиаперевозкам и не мог не отразиться на производителях воздушных судов. Однако компания "АэроВолга" приняла этот вызов и вышла на новые рынки.
Из-за ограничений и 2020-й, и 2021-й годы для экономики были тяжелыми. НПО "АэроВолга" потеряло три больших и уже подготовленных контракта. В поисках выхода из положения руководство компании решило переформатировать работу на мировых рынках и сосредоточилось на тех секторах, где была возможность решать вопросы в режиме онлайн.
Это позволило наверстать упущенное и двинуться вперед. В сентябре 2021 года предприятие, занимающееся разработкой авиационной техники и выпускающее самолеты-амфибии, получило сертификат типа воздушного судна в Европе на свой самолет-амфибию Borey. Это открыло ему рынки Юго-Восточной Азии, Турции, Австралии, Южной Америки. В октябре первая машина получила прописку у своего хозяина в Германии. В декабре самолет был отправлен в Малайзию, получены заказы и начаты работы по сертификации в США и Австралии. Летную школу Канады пополнил второй самолет-амфибия НПО "АэроВолга".
В конце ноября 2021 предприятие приняло участие в региональной выставке Selangor Aviation Show-2021 (SAS-2021) в Малайзии в рамках ASEAN, организованной правительством штата Селангор и малайзийской инвестиционной компанией Invest Selangor Berhard при поддержке министерства международной торговли и промышленности Малайзии, корпорации развития внешней торговли Малайзии (MATRADE), а также Национального координационного бюро аэрокосмической промышленности Малайзии (NAICO). Более 400 участников со всего мира представили на авиашоу свои разработки в сфере гражданской авиации и аэрокосмической промышленности, беспилотных летательных аппаратов, авиационного двигателестроения, интерьеров самолетов, а также обучения технических специалистов.
Стенд ООО "НПО "Аэроволга" стал одним из центральных экспонентов на авиационном шоу. "Здесь впервые была представлена линейка уникальных российских самолетов-амфибий, подписан меморандум о локализации производства в Малайзии", - отметил торговый представитель Российской Федерации Никита Пономаренко.
Одним из ключевых событий выставки стала презентация самолетов-амфибий "LA-8L" (рассчитан на восемь пассажирских мест) и "Borey" (два места), которые совместно с малайзийским партнером - региональным дилером Delta Aerospace - планируется поставлять на рынки стран членов АСЕАН. Первый самолет LA-8L отгружен уже в декабре 2021 года, и под Новый 2022 год будет отгружен первый Borey.
В 2021 году благодаря отличной работе российского дилера компании "Borey aircraft" шесть самолетов Borey поставлены нашим российским пилотам.
По сложившейся традиции, в уходящем году машины компании побывали в нескольких экспедициях. LA-8T в августе 2021 года выполнил миссию по доставке этнографической экспедиции из Калуги в село Усть-Оленек, что на море Лаптевых. На месте захоронения посланцев Петра I - участников Великой Северной экспедиции офицера и дворянина Василия Прончищева и его жены Татьяны - возвели часовню, привели в порядок могилу. Экспедиция Прончищева составила точную карту русла реки Лены и карту побережья моря Лаптевых протяженностью в 500 км.
В октябре самолет-амфибия LA-8C-RS отправился в экспедицию на Каспий с участниками проекта "Душа Каспия" фонда "Чистые моря" по спасению эндемика - самого маленького тюленя на Земле - каспийской нерпы. Авиационный мониторинг охватил участок побережья площадью около 12 тыс. кв. км от границы с Казахстаном на востоке до Махачкалы на западе.
Предприятие продолжает динамично развиваться и в 2022-2023 годах планирует полноценную работу на новых для себя рынках в США, Австралии и странах Африки.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?