Владельцы Карты жителя Самарской области за время проведения транспортной акции - с 1 сентября по 31 декабря 2021 г. - совершили 78719 поездок, при этом наибольшее количество поездок по Карте жителя пришлось на декабрь (41544 поездки). При оплате проезда они сэкономили 629752 рубля.
Проект Карты жителя Самарской области запущен в регионе по поручению губернатора Дмитрия Азарова и реализуется совместно с платежной системой "Мир" в рамках реализации регионального проекта "Цифровые технологии" национального проекта "Цифровая экономика".
Напомним, в Самарской области с 1 сентября до 31 декабря 2021 г. в общественном транспорте проводилась акция для владельцев карты "Мир" и "Карты жителя Самарской области". Жителям была доступна скидка при бесконтактной оплате. Держатели национальных платежных карт сэкономили шесть рублей на каждой поездке. При оплате проезда Картой жителя Самарской области стоимость была снижена на восемь рублей, до 21 рубля. Скидка действовала в общественном транспорте Самары, Тольятти, Сызрани и Жигулевска, оборудованном терминалами для бесконтактной оплаты проезда, в том числе в автобусах, трамваях, троллейбусах, а также в метрополитене Самары.
Акция проводилась платежной системой "Мир" совместно с департаментом информационных технологий и связи Самарской области и единым оператором автоматизированной системы учета проезда - ООО "Объединенная транспортная карта".
"Карта жителя Самарской области - это объединение усилий органов власти и бизнеса с целью создания жителям нашего региона полезного для ежедневного использования инструмента. Карта объединяет в себе и банковскую карту, и скидки от партнеров проекта, и социальные выплаты, и транспортную карту. Это не просто привычная всем банковская карта - это ключ к экосистеме взаимодействия с органами власти и бизнеса. Это простой путь для получения полезной информации и инструментов, необходимых в повседневной жизни", - прокомментировал заместитель директора ГБУ СО "Цифровой регион" Максим Карсаков.
С 1 января 2022 г. стоимость проезда по Карте жителя Самарской области равна установленному тарифу транспортного оператора. Правительство Самарской области прорабатывает вопрос о возобновлении транспортной акции в 2022 году.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???