Арбитражный суд удовлетворил заявление конкурсного управляющего о привлечении к субсидиарной ответственности бывших собственников и менеджеров ОАО "Самарский подшипниковый завод" ("СПЗ"). Правда, вину в причинении убытков удалось доказать только в отношении шести человек из одиннадцати заявленных.
Напомним, управляющий Алексей Пономарев заявил претензии на 3,5 млрд руб. к руководителям СПЗ Андрею Грачеву, Сергею Орленко, членам совета директоров Вадиму Егиазарову, Александру Швидаку, Сергею Величко, Дмитрию Тихонову, Николаю Бех, Ивану Смолину, Роману Янушанец, а также совладельцам самарского завода через офшоры Максиму Кравченко и Андрею Осипову.
В ходе процесса было доказано, что корпоративная структура владения СПЗ скрывалась за офшорными компаниями. Это было сделано "для сокрытия сведений о лицах, контролирующих должника, и для затруднения привлечения их к ответственности".
Конкурсный управляющий выявил ряд не выгодных для ОАО "СПЗ" сделок. Например, на подконтрольный Егиазарову офшор в 2008 г. было выведено 385,7 млн руб., с 2008 по 2012 г. подобным образом завод лишился более чем 920 млн рублей. СПЗ кредитовал компании, затем переуступал долги фирмам-однодневкам.
"Таким образом, в результате заключения договоров цессии лицами, контролирующими должника, осуществлен вывод активов должника в пользу подконтрольных организаций на общую сумму 2,2 млрд рублей", - говорится в постановлении.
В то же время завод сам активно кредитовался в АКБ "Ак Барс", банке "Зенит", "Балтинвестбанке".
В отчетах скрывалось финансовое положение СПЗ: не отражен договор займа с ОАО "Самарский резервуарный завод" на 170 млн руб., отрицательная величина чистых активов сформировалась уже в 2014 г., но это скрывалось дебиторской задолженностью, нереальной к взысканию.
Егиазарову и Швидаку вменяют сумму ущерба в 2,2 млрд руб., Величко и Кравченко - 602,3 млн рублей. Руководителей СПЗ Орленко и Грачева также привлекают к ответственности за невозможность погасить требования кредиторов. Однако точный размер ответственности всех этих лиц пока не определен, так как не завершена процедура банкротства и завод не рассчитался по долгам.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk