В течение декабря станет известна организация, которая займется разработкой проекта планировки территории особой экономической зоны Самарской области и прилегающей к ней территории. Соответствующий конкурс объявило ОАО «Особые экономические зоны», являющееся куратором развития всех ОЭЗ в РФ. Начальная стоимость проектных работ - почти 60 млн рублей.
Извещение о проведении конкурса по выбору подрядчика, который разработает проект особой экономической зоны в Самарской области, опубликовано на официальном сайте ОАО «Особые экономические зоны» (oao-oez.ru). Эта компания, 100% акций которой принадлежат государству, является заказчиком выполнения работ. Как отмечается в конкурсной документации, сегодня заканчивается прием заявок на участие в конкурсе. Не позднее 21 декабря будут подведены его итоги, и не позднее 28 декабря должен быть заключен контракт на выполнение работ.
Перед подрядчиком будет поставлена задача выполнить проектные работы в течение шести месяцев с момента заключения контракта. Начальная максимальная стоимость контракта составляет 58,842 млн рублей. На эти средства компания-подрядчик должна будет выполнить проект участка в Ставропольском районе Самарской области площадью 660 га.
В технической документации к конкурсу обозначены три стадии разработки проекта. На первой стадии компания-подрядчик должна предложить варианты инженерного обеспечения территории. «Подрядчик самостоятельно обеспечивает сбор и уточнение необходимых исходных данных, в том числе данных о потребностях потенциальных резидентов ОЭЗ, о схеме расположения электросетевых объектов энергосистемы, существующих нагрузок трансформаторов и пропускной способности», - говорится в техническом задании.
«График обеспечения площадки энергомощностями должен быть синхронизирован с желаниями потенциальных резидентов, чтобы они пришли на площадку, обеспеченную всеми коммуникациями», - отмечает заместитель министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области, руководитель управления модернизации городов Алексей Пахоменко.
На втором этапе подрядчик должен будет подготовить утверждаемую и обосновывающую части проекта планировки территории, а на третьем - план обустройства и соответствующего материально-технического оснащения особой экономической зоны и прилегающей к ней территории. В последнюю часть должны быть включены основные параметры зоны, правовые основы ее создания, описание и характеристики участков, позиционирование этих участков по сферам деятельности, концепция развития зоны, детальные схемы планировки участков, проект развития инженерной и транспортной инфраструктуры, перечень объектов капитального строительства и другие пункты.
Подрядчик также должен будет пройти процедуру согласования и утверждения проекта, а также провести публичные слушания.
По словам Алексея Пахоменко, планируется, что компании, ставшие резидентами, смогут начать строительные работы уже в июле 2011 года, в это же время начнется и строительство инфраструктуры зоны. «Губернатором Самарской области Владимиром Артяковым поставлена задача, чтобы строительство инфраструктуры началось не позднее второй половины 2011 года, - отметил он. - Это очень жесткие сроки».
Напомним, что постановление о создании особой экономической зоны в Самарском регионе было подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным 12 августа. В постановлении отражен объем инвестиций, которые будут направлены на строительство зоны, - 13,2 млрд рублей. В этой сумме 7,193 млрд рублей составляют средства федерального бюджета, 774 млн рублей будет выделено из бюджета Самарской области и Ставропольского района, остальную часть будут составлять средства частных инвесторов.
Стоит отметить, что в течение декабря, путем проведения конкурсной процедуры, ОАО «Особые экономические зоны» выберет руководителя филиала, который будет создан для управления зоной в Самарской области. По словам Алексея Пахоменко, его фамилия станет известна 10-12 декабря.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.