17 августа в Самаре в акватории реки Волга уже в четвертый раз стартует пятидневный заплыв X-WATERS Samara на марафонскую дистанцию 100 морских миль (181 км).
Как сообщают организаторы, заплыв стартует с правого берега Волги с пляжа турбазы "Ладья". Каждый день пловцам предстоит ежедневно преодолевать 30-40 км по течению Волги. В маршруте четыре ночные остановки в палаточных лагерях на заповедных островах и у подножия гор — у Винновки, Переволок, Жигулевска и Ширяево. Кругосветка закончится в месте старта — на правом берегу Волги, на пляже турбазы "Ладья".
Это единственный заплыв в России, в котором, преодолев дистанцию пловцы выйдут на сушу там же, где вошли в воду в первый день. В день участники будут непрерывно плыть по 6-8 часов, ночевать в палаточном лагере и с утра снова выходить на старт. Аналогов такого заплыва в России нет.
Уже в четвертый раз организаторы заплыва сотрудничают с благотворительным фондом "Все все вместе" и запускают благотворительный проект — "ПЛЫВИ ВО БЛАГО". В прошлом году они собрали 1 млн руб. для подопечного Русфонда. В этом году благопловец Алексей Терехов совместно с фондом "Все все вместе" планируют привлечь 306 130 рублей для 5-летнего Гриши и для этого он проплывет один из этапов заплыва, а именно 10 км 19 августа.
"Это будет мой первый заплыв, и в целом, я сааамую малость волнуюсь, ведь на мои плечи возлагается своего рода ответственность за популяризацию благотворительности и поддержки Гриши, - делится эмоциями Алексей Терехов. - Могу только предполагать, что это будет для меня как сдача крови, как донорство. Ты сдаешь безвозмездно компоненты крови и точно знаешь, что они идут на помощь нуждающимся, а в данном заплыве я точно знаю, что поддерживаю конкретного мальчика и, самое главное, увижу результат наших совместных действий. Это очень сильно греет душу, особенно на длительных спортивных заплывах или забегах, и вдвойне увеличивает твою мотивацию дойти до конца".
Каждый день организаторы X-WATERS SAMARA 181 и фонд "Все все вместе" будут вести трансляцию своего заплыва в соцсетях и напоминать болельщикам, что они могут перечислить пожертвования на лечение 5-летнего Гриши через площадку Сделай.орг. Странички заплыва и фонда в Вконтакте: https://vk.com/xwaters_samara и https://vk.com/vse.vse.vmeste.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой