Первое пространство самарских дизайнеров "Наши" открыли в областной столице при поддержке федерального проекта "Единой России" - "Выбирай свое".
В "Аврора-Молл" состоялось официальное открытие первой в городе территории, адаптированной для продажи одежды, обуви, предметов интерьера и аксессуаров от самарских дизайнеров. Цель "Наших" - познакомить жителей города с самарскими производителями, оригинальным дизайном и достойным качеством вещей, которые способны заменить ушедших с российского рынка иностранных производителей.
Свое напутствие и поддержку самарским предпринимателям, делающим первые шаги в бизнесе, адресовал координатор партийного проекта "Выбирай свое" в Самарской области, руководитель фракции "Единая Россия" в Самарской губернской думе Александр Живайкин.
"Торговый центр "Аврора Молл" - первый комплекс, который совершенно бесплатно предоставил площади для продукции самарского производства. Подобные инициативы, направленные на решение общегосударственных задач, вызывают уважение и должны поддерживаться. Задача нашего проекта "Выбирай свое" - объединить усилия бизнеса, законодательной и исполнительной власти, профильных экспертных и научных организаций для обеспечения продовольственной и технологической безопасности России", - отметил Александр Живайкин.
Председатель общественного совета проекта "Выбирай свое" в Самарской области, руководитель торгового комплекса "Аврора Молл" Ирина Михайловская одной из первоочередных задач проекта видит поддержку и продвижение отечественного производителя.
Для мероприятия проекта "Наши" предоставлена отремонтированная и оснащенная торговым оборудованием секция площадью в 212 кв. м без аренды в проходном месте, изготовлены вывески и рекламная продукция для пространства, обеспечена техническая и рекламная поддержка проекта. Пространство "Наши" объединило 18 самарских и тольяттинских брендов. В сентябре к проекту готовы присоединиться еще 10 дизайнеров с новыми осенними коллекциями одежды, обуви и аксессуаров, рассказала Ирина Михайловская.
Напомним, открытие территории мультибрендовой торговли в региональных торговых центрах региона - это результат достигнутых договоренностей в рамках первого губернского маркет-фестиваля "Территория моды. Сделано в России", состоявшегося в июне этого года по инициативе главы региона Дмитрия Азарова, секретаря Самарского регионального отделения партии "Единая Россия".
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой