Визит министра культуры РФ Александра Авдеева в Самару начался с посещения Самарского цирка, который в настоящий момент закрыт по требованию пожарного надзора. Александр Авдеев прибыл туда около 11-ти утра в сопровождении губернатора Самарской области Владимира Артякова и министра культуры региона Ольги Рыбаковой. Директор цирка Василий Браташ выступил в качестве экскурсовода для высоких гостей. Он рассказал историю учреждения, провел по помещениям. Гости зашли на манеж, на котором, несмотря на то, что цирк уже закрыт для посетителей, артисты репетировали новый аттракцион.
Напомним, что в канун праздников цирк традиционно был местом проведения детских новогодних елок. В ходе осмотра цирка губернатор Владимир Артяков предложил организовать новогодние программы в каком-либо другом месте, чтобы дети губернии не остались без праздника. Директор Росгосцирка Александр Калмыков поддержал инициативу губернатора и пообещал предоставить региону лучшую новую программу. Одна из возможных площадок для проведения новогодних елок рассматривается площадка "МТЛ Арена".
После экскурсии прошло оперативное совещание с участием Александра Авдеева, Владимира Артякова, Ольги Рыбаковой, гендиректора Росгосцирка Александра Калмыкова, руководителя Главного управления МЧС РФ по Самарской области Юрия Иванова, Василия Браташа.
В ходе совещания Александр Калмыков сообщил, что всего на реконструкцию цирка требуется 800 млн руб. К 1 января 2011 года будет готова проектно-сметная документация, которую подготовили самарские специалисты, а уже в следующем году начнется первый этап реконструкции, которая рассчитана на 3 года, и поступит первый транш средств в размере 200 млн руб.
Калмыков заявил о необходимости комплексной реконструкции здания, обозначил проблему с парковкой возле цирка и с куполом здания, который был построен по технологии 60-х годов и сейчас небезопасен - в случае ЧП купол может сложиться, как карточный домик. Он также отметил, что цирковые артисты с детьми (всего более 100 человек) живут в неприспособленных помещениях.
Руководитель ГУ МЧС по Самарской области Юрий Иванов также сообщил, что необходима комплексная реконструкция здания и небольшими локальными ремонтами проблему не решить.
После посещения цирка делегация во главе с министром культуры РФ Александром Авдеевым отправилась в театр "СамАрт".
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.