Во вторник, 4 октября, на заседании Совета Федерации сенаторы одобрили ратификацию договоров между Российской Федерацией и Донецкой народной республикой, Луганской народной республикой, Запорожской областью и Херсонской областью об их принятии в РФ и образовании в нашей стране новых субъектов.
На рассмотрении вопросов о ратификации присутствовали представители руководства ДНР и ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Документы о ратификации представил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров.
Это событие прокомментировал представитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Самарской области Андрей Кислов: "Теперь в составе России 89 субъектов. Сделан важный и решительный шаг на пути восстановления исторической справедливости, спустя 30 лет произошло воссоединение земель. Это было единственное верное решение в сложившейся ситуации, чтобы избежать дальнейших жертв среди мирного населения. Россия исполнила свой моральный долг. Мы не могли оставаться в стороне и не реагировать на откровенный геноцид и насилие в отношении сотен тысяч мирных граждан".
Сенатор отметил, что перед тем на референдумах подавляющее большинство жителей этих территорий проголосовали за их вхождение в состав России.
"Очень важно, что референдумы проходили с соблюдением принципов открытости и гласности, в соответствии с нормами международного права. Люди воспользовались своим законным правом на самоопределение. После этих судьбоносных решений наши новые граждане получили гарантии безопасности наравне с другими россиянами. И наша страна делает все необходимое, что их защитить", - резюмирует Андрей Кислов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...