Департамент городского хозяйства и экологии Самары определился с подрядчиком, который разработает проектно-сметную документацию реконструкции сетей дождевой канализации в границах исторического поселения Самары с очистными сооружениями поверхностных сточных вод. Победитель торгов предложил выполнить работы по начальной цене контракта — за 180,5 млн рублей.
"По окончании срока подачи заявок подана только одна заявка на участие в закупке (п. 1 ч. 1 ст. 52 Закона № 44-ФЗ). Заявка соответствует требованиям", — отмечается на сайте госзакупок. Данные о победителе не раскрываются.
Проектирование будет выполнено в три этапа. Первый — разработка проекта планировки территории и проекта межевания территории для реконструкции сетей и строительства очистных сооружений поверхностных сточных вод. Второй — разработка проектной и рабочей документации первой очереди строительства в границах водосборных бассейнов существующих выпусков: "Горячий ключ", "Судоремонтный завод", "Комсомольский", "Пионерский", "Ленинградский". Третий этап — разработка сметы второй очереди строительства водосборных бассейнов существующих выпусков: "Некрасовский", "Вилоновский", "Ульяновский".
Заказчик должен освоить средства до конца 2024 года. Предполагаемая предельная стоимость строительства объекта — 6,5 млрд рублей.
Последние комментарии
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет