Департамент городского хозяйства и экологии Самары определился с подрядчиком, который разработает проектно-сметную документацию реконструкции сетей дождевой канализации в границах исторического поселения Самары с очистными сооружениями поверхностных сточных вод. Победитель торгов предложил выполнить работы по начальной цене контракта — за 180,5 млн рублей.
"По окончании срока подачи заявок подана только одна заявка на участие в закупке (п. 1 ч. 1 ст. 52 Закона № 44-ФЗ). Заявка соответствует требованиям", — отмечается на сайте госзакупок. Данные о победителе не раскрываются.
Проектирование будет выполнено в три этапа. Первый — разработка проекта планировки территории и проекта межевания территории для реконструкции сетей и строительства очистных сооружений поверхностных сточных вод. Второй — разработка проектной и рабочей документации первой очереди строительства в границах водосборных бассейнов существующих выпусков: "Горячий ключ", "Судоремонтный завод", "Комсомольский", "Пионерский", "Ленинградский". Третий этап — разработка сметы второй очереди строительства водосборных бассейнов существующих выпусков: "Некрасовский", "Вилоновский", "Ульяновский".
Заказчик должен освоить средства до конца 2024 года. Предполагаемая предельная стоимость строительства объекта — 6,5 млрд рублей.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.