Ученые Самарского университета нашли и описали уязвимые места проекта Starlink от Илона Маска

Самарские инженеры проанализировали работу глобальной спутниковой системы Starlink, которую развивает одно из подразделений компании Илона Маска SpaceX. Сотрудники кафедры суперкомпьютеров и общей информатики национального исследовательского университета имени Королева выявили несколько существенных недостатков в устройстве наземной инфраструктуры сети. Именно станции являются слабым звеном проекта, поскольку их не очень сложно вывести из строя и тем самым ограничить пользователям доступ к спутниковому интернету.

Фото:

Своими выводами ученые поделились в исследовании в блоге старейшей и наиболее крупной международной организации в компьютерной области - Ассоциации вычислительной техники со штаб-квартирой в Нью-Йорке. Статья называется "Критическая уязвимость Starlink, или Илон Маск не беспокоится напрасно" и уже вызвала резонанс в профессиональном сообществе. Авторы публикации - профессор кафедры суперкомпьютеров и общей информатики Самарского университета, доктор технических наук Андрей Сухов, доцент той же кафедры Евгений Сагатов и выпускник аспирантуры Дмитрий Филимонов.

"Надежность и непрерывность услуг передачи данных являются основными требованиями к системам спутниковой связи, - отмечают инженеры в начале статьи. - Однако в современном мире существует другой, еще более важный критерий оценки систем связи, и связан он с ее надежностью и устойчивостью к внешнему воздействию".

Эти критерии и взяли за основу специалисты самарского вуза. Они проанализировали архитектуру системы Starlink, в которой связующим элементом между созвездием спутников на низкой околоземной орбите и пользовательскими терминалами служит сеть наземных станций. Она-то, как выяснили ученые, менее всего защищена от возможных кибератак. Если спутниковый компонент можно считать наиболее стабильной частью системы из-за большого числа аппаратов, а сеть установок для пользователей - надежной, благодаря в том числе их обилию и мобильности, то наземная инфраструктура остается уязвимой.

В первую очередь количество самих станций невелико по сравнению с численностью группировки спутников, которых насчитывается около 3,5 тысячи. Чтобы обеспечить стабильные соединения только в одной стране, необходимо построить от одного до пяти таких объектов - это самые технологически сложные, дорогие и ключевые элементы системы. В то же время отключение нескольких станций (от пяти до десяти) может привести к критическим сбоям в покрытии нескольких крупных стран, и такие нарушения связи, по мнению сотрудников Самарского университета, вполне вероятны.

Не способствует повышению надежности системы и участие Starlink в боевых действиях, подтвержденное руководством компании. Использование инфраструктуры проекта вооруженными силами делает наземные станции опасными для жителей прилегающих районов. Авторы выделяют основные векторы атак на эти объекты: попытки физического повреждения, взломы телекоммуникационных сетей с помощью электронных средств и на основе радио.

Резюмируя сказанное, самарские ученые оговариваются: "Мы разделяем озабоченность Илона Маска по поводу устойчивости глобальной спутниковой системы Starlink". В публикации они лишь делятся своими наблюдениями как эксперты.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4