Поздравления в больших количествах летели в соседние регионы и в столицу страны. В топ-5 по числу звонков — Московская, Оренбургская, Ульяновская, Саратовская области и Республика Татарстан. Обезличенными данными об активности своих абонентов поделились эксперты МегаФона.
За все время выходных дней жители губернии проговорили более 300 миллионов минут, что равно 570 годам. 31 декабря самые продолжительные телефонные разговоры клиенты оператора вели с 16 до 18 часов, рекорд следующего дня пришелся на 11-13 часов.
Кроме того, в Новый год пользователи регулярно выходили в Сеть. Весьма востребован среди них оказался YouTube, где можно было посмотреть бой столичных курантов. Также популярностью пользовались соцсети и мессенджеры для обмена теплыми словами, "открытками" и стикерами. На третьем месте — онлайн-кинотеатры, которые включали любители праздничной киноклассики.
Жители области продолжили общение с родственниками и друзьями и на новогодних каникулах. В том числе — в тех же мессенджерах и сервисах для видеосвязи. В сравнении с прошлым годом мобильный трафик в эти дни вырос на 25%. При этом значительная часть интернет-данных пришлась на гостей из других регионов. Как показывает аналитика МегаФона, больше всего их приехало из Москвы, Оренбурга, Ульяновска и Казани.
"Мы заранее подготовили сеть к поздравлениям, увеличив пропускную способность оборудования до 50% по всей области. Работы повысили надежность и качество сигнала, чтобы каждый житель и гость области мог звонком или онлайн-открыткой пожелать близким счастливого Нового года. А в выходные дни за бесперебойной работой телеком-сервисов круглосуточно следили технические специалисты", — сообщил директор МегаФона в Самарской области Максим Токаренко.
Накануне праздников инженеры оператора модернизировали сеть в населенных пунктах 24 районов губернии. Скорость мобильного интернета стала значительно быстрее в селах Августовка, Александровка, Багана, Березовка, Благодатовка, Большая Дергуновка, Большая Ега, Борское, Васильевка, Выселки, Домашка, Ермаково, поселках Дубовый Гай, Петровский, Привольный, Сокский, Суходол, деревне Сергеевка и многих других.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.