По распоряжению главы Самары Дмитрия Азарова инициирована проверка разрешительной документации по всем строящимся объектам города. Юристы сомневаются, что она приведет к серьезным последствиям, а политологи заподозрили нового мэра в PR-акции.
На прошлой неделе стало известно о том, что глава городского округа Самара Дмитрий Азаров дал распоряжение руководителю департамента строительства и архитектуры городской администрации Сергею Рубакову произвести тщательную проверку всей разрешительной документации по всем строительным площадкам города. 17 декабря мэр подтвердил данную информацию, отказавшись от подробных комментариев. Ответ на запрос, направленный еще 14 декабря в управление информации и аналитики администрации города, на момент выхода номера в редакцию не поступил. По мнению юристов, ничего особенного в данной проверке нет. «Она вполне уместна, производится с целью получить полную информацию в части деятельности департамента строительства и архитектуры. К слову, данное мероприятие не должно занять больше месяца. Вся информация о работе прежней администрации была передана в пользование новым городским властям, что должно существенно облегчить ревизию», - комментирует адвокат Александр Шаронин, ранее занимавший должность советника по правовым вопросам при прежнем главе города Самара. Юрист ООО ИСК «Траст» Михаил Захаров сомневается, что проверка выявит большое число незаконно выданных разрешений на строительство. «Они выдаются после большого количества проверок и люди, выдающие их, несут полную ответственность», - комментирует он.
По мнению политологов, проверка – это не просто стандартная ревизия. Как полагает политолог Сергей Дьячков, основной целью данного мероприятия может быть поиск компромат на прежнюю администрацию. «И площадка для этого выбрана наилучшим образом — строительство это самая запущенная отрасль, - добавляет он. - Кроме того, вероятно, что все это спектакль для бывших избирателей — создать видимость работы, самоутвердится, показать свое превосходство на фоне прежнего главы». Политолог Андрей Перла считает, что «целью проверки, полагаю, является попытка доказать, что теперь выдача разрешений на строительство происходит совершенно прозрачно». «Но на сколько администрации удастся в этом убедить как горожан, так и игроков строительного рынка — покажет время», - комментирует он.
МНЕНИЕ ПО ПОВОДУ
Александр Банников, финансовый директор ГК «Град»:
- Новая метла метет по-новому. Для строительных компаний особой роли не играет то, кем разрешение на строительство было выдано. Если при проверке главную роль не будет играть – было ли оно выдано прежней администрацией или нынешней, то для строительных компаний это будет нормально. Если же особое внимание будут проявлять именно к разрешениям на строительство, выданным прежней администрацией — это не совсем верная позиция.
Источник: www.time-samara.ru
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.