Сенатор Российской Федерации от Самарской области Андрей Кислов прокомментировал послание президента РФ Владимира Путина от 21 февраля 2023 года.
Как отметил парламентарий, в своем послании Владимир Путин обозначил ключевые задачи, которые стоят сейчас перед нашей страной: "Оно было адресовано всем жителям России. В первую очередь глава государства еще раз подробно остановился на причинах спецоперации и дал оценку международной обстановке. Президент вновь подчеркнул, что все обозначенные задачи будут последовательно и шаг за шагом решаться".
Решение, о котором сказал Владимир Путин, - создание в каждом регионе специального государственного фонда, который будет адресно помогать семьям погибших в СВО и ветеранам, - сенатор считает весьма важным : "Оно имеет очень большое значение для поддержки людей".
Андрей Кислов отметил: "Невзирая на все сложности и новые вызовы, с которыми в последнее время столкнулась страна, глава государства затронул и другие важные темы, в том числе дальнейшее развитие страны, продолжение инвестиций в социальную сферу, промышленность, науку, экологию. Как сказал президент, наша стратегическая цель - вывести нашу экономику на новые рубежи".
Также сенатор отметил, что продолжится реализация национальных проектов, в том числе в Самарской области: "В нашем регионе продолжается обновление социальной инфраструктуры. Кроме того, продолжится финансирование таких важных федеральных проектов, влияющих на качество жизни людей и окружающую среду, как "Чистый воздух", "Чистая Волга" и других".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...