Эксперты "Открытие Авто" (блок автобизнеса в банке "Открытие") проанализировали результаты майских продаж* новых и подержанных автомобилей на рынке ПФО. В январе–мае было реализовано свыше 514,73 тыс. новых и подержанных автомобилей, рост обусловлен спросом на автомобили с пробегом.
С января по май 2023 года в регионах Приволжского Федерального округа было продано 68471 новых автомобилей, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом в мае продано 14315 новых автомобиля, что на 8% меньше апрельских данных продаж, но в 3 раза больше, чем в мае прошлого года, когда авторынок достиг дна (было продано 4473 новых машины). Поэтому год спустя результаты майских продаж выглядят как уверенный прогресс.
При этом китайцы продолжают фантастически быстро расширять модельную гамму и ставить рекорды продаж, оттесняя бывших лидеров рынка на задний план.
В топ-5 майских продаж вошли марки Lada (продано 6701 новых автомобилей), Haval (1353 автомобиля), Chery (1066 автомобилей), Geely (791 автомобиль), Hyundai (719 автомобилей).
Самыми популярными моделями в автосалонах Приволжья в мае стали Lada 2190 Granta (продано 2648 автомобилей), Lada 2191 Granta (1709 автомобилей), Lada 2123 Niva (893 автомобилей), Haval Jolion (726 автомобилей), Lada 2121 Niva (681 автомобиль). На фоне пока все еще скромных продаж новых автомобилей вторичный рынок набирает обороты.
С января по май 2023 года в регионах ПФО было зарегистрировано 446259 сделок по купле-продаже автомобилей с пробегом, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае было продано 100566 автомобилей, что на 2% больше апрельских данных и более, чем в 1,5 раза больше, чем в мае прошлого года.
В топ-5 майских продаж вошли марки Lada (продано 32490 автомобилей с пробегом), далее с большим отрывом Kia (7176 автомобилей), Hyundai (5592 авто), Renault (4710 автомобилей), Chevrolet (4612 автомобилей). Самыми популярными моделями месяца на вторичном рынке стали Lada 2190 Granta (3575 машин), Lada 2114 Samara (3005 автомобилей), Kia Rio (2730), Hyundai Solaris (2297), Lada 2170 Priora (2068).
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.