В Авито Работе подвели итоги прошедшего весеннего сезона - число вакансий выросло почти на треть (28%) по сравнению с зимой. Именно весна считается самыми динамичным сезоном на рынке труда. В Авито Работе выяснили, работодатели каких отраслей активнее всего искали сотрудников этой весной.
Наибольший прирост вакансий по стране весной 2023 г. оказался у дорожных рабочих (175%), что обусловлено началом сезона в отрасли и активной фазой работы над крупными проектами дорожной инфраструктуры. Общий уровень финансирования дорожной деятельности со стороны государства в 2023-2027 годах составит 13,2 трлн рублей.
В Самаре также самой распространенной вакансией весной 2023 г. был дорожный рабочий - прирост в 3,7 раза.
На втором месте по увеличению числа предложений весной - младшие IT-специалисты или специалисты технической поддержки (147%). Третье место - банковские работники (140%). Прирост в два раза в среднем по стране также отмечается у нескольких специальностей в сфере промышленности (таких, как бетонщик, формовщик, штукатур, строитель, крановщик, монтажник), а также у менеджеров по работе с клиентами и домработниц.
"Весной рынок труда приходит в точку пиковой активности. В 2023 году спрос работодателей на трудовые ресурсы подтверждает общие тренды года - в топ вакансий вошли профессии в отрасли строительства и промышленности. Так, еще в I квартале 2023 года спрос на дорожных рабочих и инженеров вырос в 2,2 раза, а на сотрудников в сфере промышленности - почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года", - отметил директор по развитию Авито Работы Дмитрий Пучков.
Последние комментарии
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой
А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???
А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????
Хочется узнать, как они попали на улицу, не чищено, проехать нельзя, улица прямо таки рекламирует автомобиль «Нива» каждую зиму проезд становится невозможен из-за снега и льда, к тому же сотня армян устраивают пробки « В центре Еревана» прям на дороге машину бросают и делай что хочешь. Отводить ребенка в школу становится страшно, в соседских домах огромное количество людей злоупотребляющих спиртным. Кто-то даже по слухам вломился во двор с ножом к другому. Разъехаться с встречными автомобилями становится невозможно из-за людей присвоивших себе территорию дороги!