В Самаре на маршрут №108 Самара - Южный город вернули электробус, но убрали почти все заменявшие его автобусы. Об этом "КП-Самара" сообщил директор самарского ТТУ Михаил Ефремов. По его словам, 10 июля электробус уже вышел в первый рейс на постоянной основе.
Напомним, белорусский электробус работал в тестовом режиме в Самаре более года, после чего длительное время стоял "на приколе" в троллейбусном депо на ул. Чкалова. В декабре 2022 г. муниципалитет выкупил саму машину и две зарядные станции. Но выпуска электробуса в рейс пришлось ждать еще более полугода.
Заминка была связана с необходимостью монтажа зарядной станции на Николаевском проспекте в микрорайоне Южный город. Во время тестовой эксплуатации "зарядник" был подключен там по временной схеме, а затем демонтирован. Для монтажа станции уже на постоянной основе потребовалось пройти немало процедур, связанных с оформлением документации.
Другая зарядная станция находится на территории троллейбусного депо №1 на ул. Чкалова. Это совсем рядом с конечной остановкой "Губернский рынок". По прибытии к рынку электробус будет заезжать в депо, пополнять уровень заряда и вновь отправляться в путь.
Именно под электробус несколько лет назад был создан межмуниципальный маршрут №108 Губернский рынок - Николаевский проспект. Он оказался очень востребованным у пассажиров, и когда эксплуатация электробуса встала на паузу, на "раскатанный" маршрут выпустили четыре автобуса "НефАЗ". С 11 июля в расписание полюбившегося горожанам маршрута вносятся изменения.
"По техническим причинам перевозка пассажиров на маршруте будет осуществляться одним автобусом марки "НефАЗ" и одним электробусом", - объявили в департаменте транспорта Самары.
Поскольку вместо четырех машин на маршруте останется в общей сложности только две, интервал движения неизбежно увеличится.
"В данный момент занимаемся составлением расписания. В ближайшее время оно будет опубликовано. Думаю, интервал движения будет в районе 40 минут", - пояснил изданию Михаил Ефремов.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???