В ноябре 2020 года президент Республики Казахстан Касым-Жомарт Токаев в рамках рабочего турне по Карагандинской области посетил одно из крупнейших промышленных предприятий страны - ферросплавный завод ТОО «YDD CORPORATION». В цехах этого завода производятся высококачественные сплавы - ферросилиций и ферромарганец. Этот продукт широко применяется в таких отраслях промышленности, как машиностроение, строительство зданий и сооружений. Предприятие имеет стратегическое значение для экономики региона и государства. Годовой выпуск продукции составляет 180 тысяч тонн, а география экспорта насчитывает 50 стран.
Таких успехов удалось добиться благодаря амбициям инвесторов, грамотному вложению средств и современным подходам к управлению крупным производством. Один из главных акционеров YDD CORPORATION, сопровождавших президента во время визита на предприятие - известный казахстанский бизнесмен Ерлан Нигматулин (Yerlan Nigmatulin). Он подчеркнул, что руководитель страны дал высокую оценку реализованному инвестиционному проекту по развитию производства, положительно отозвался о вкладе бизнесменов в социально-экономическое развитие страны.
Биография Ерлана Нигматулина (Yerlan Nigmatulin)
Ерлан Зайруллаевич Нигматулин (Yerlan Zayrullaevich Nigmatulin) родился 31 августа 1962 года в Караганде. Вырос в простой рабочей семье, отец - Зайрулла Гершанович - участник Великой Отечественной войны, заслуженный шахтер, мать - Зейнеп Кариева - труженица тыла, работала закройщицей на обувной фабрике. Детство и молодость Ерлан Зайруллаевич Нигматулин провел в индустриальных районах Казахстана, что повлияло в будущем на его отношение к экологическому благополучию страны. В 1983 году окончил Карагандинский кооперативный институт по специальности бухгалтерский учет и анализ хозяйственной деятельности. Трудовой путь начинал в должности управлении торговли Джезказганской области. Зарекомендовал себя как талантливый начальник и предприниматель. Был учредителем и руководителем нескольких успешных компаний, пробовал себя в разных сферах предпринимательства. Ерлан Зайруллаевич Нигматулин занимался бизнесом в таких сферах, как сервис, сельское хозяйство. В 2016-2017 годах открыл в Балхаше и родной Караганде два хлебозавода, продукция которых стала популярна у местных жителей. Эта бизнес-инициатива была признана лучшим предприятием по производству продовольственных товаров в республике.
Успех в бизнесе
Завод YDD Corporation был запущен в эксплуатацию в 2019 году и стал одним из самых успешных проектов Ерлана Нигматулина (Yerlan Nigmatulin). Исторически Карагандинская область славилась своим металлургическим производством. На территории области располагается богатая база полезных ископаемых, логистические пути, система подготовки квалифицированных технических кадров, несколько крупных промышленных металлургических предприятий. В качестве основного направления инвестиций Ерлан Зайруллаевич Нигматулин (Yerlan Zayrullaevich Nigmatulin) выбрал не самый успешный сегмент рынка металлургической продукции - производство ферросилиция. На момент запуска завода его доля составляла всего три процента. За несколько лет работы YDD Corporation удалось стать одним из самых успешных и динамично развивающихся предприятий не только в регионе, но и стране. Технологические цепочки были снабжены полностью автоматизированным оборудованием, а открытие завода дало рынку труда 600 рабочих мест, среди которых 100 - специалисты инженерно-технического профиля. За три года работы предприятия объемы экспорта увеличились более чем 10 раз. Нигматулин Ерлан (Nigmatulin Yerlan) не раз подчеркивал важность экологического аспекта производства. На предприятии внедрена двухступенчатая система очистки, которая не только снижает выбросы в атмосферу, но и позволяет получить из мелкодисперсной пыли вторсырье - микрокремнезем, используемый в строительстве.
Благотворительная деятельность
Помимо заботы об окружающей среде, YDD Corporation и лично Ерлан Нигматулин активно участвуют в благотворительных акциях. Так благодаря спонсорской поддержке компании была закуплена новая мебель для карагандинского детского дома «Асем», а в пандемию коронавируса для поликлиник Карагандинской области были закуплены десять современных медицинских автомобилей, оборудованных техникой для оказания первой помощи. В 2022 году Нигматулину Ерлану (Nigmatulin Yerlan) и другой совладелец фирмы Давид Кемертелидзе перечислили один миллиард тенге в благотворительный фонд "Қазақстан халқына". Цель этого фонда - поддержка проектов в сферах образования и здравоохранения. Ерлан Зайруллаевич Нигматулин (Yerlan Zayrullaevich Nigmatulin) и другие акционеры, помимо меценатской деятельности, внимательно следят за социальной защищенностью и мотивацией кадров в компании. Зарплаты сотрудников стабильно повышаются каждый год, а отличников трудового коллектива поощряют солидными премиальными выплатами.
Личная жизнь
Ерлан Зайруллаевич Нигматулин (Yerlan Zayrullaevich Nigmatulin) ведет активный образ жизни, увлекается спортом и верховой ездой. Одно из главных хобби - чтение. Среди любимых жанров в домашней библиотеке особенно выделяются исторические романы, мемуары известных личностей и политических деятелей. Уважает классиков казахской литературы Абая Кунанбаева и Шакарима Кудайбердиева. Женат, имеет троих дочерей, воспитывает внучку. Дочери пошли по стопам отца и получили экономическое образование. В 1999 Нигматулин Ерлан (Nigmatulin Yerlan) получил степень кандидата экономических наук, защитив диссертацию на тему «Приоритеты инвестиционной политики Казахстана в условиях глобализации и кризисности мировой экономики». За свою трудовую и общественную деятельность Нигматулин Ерлан Зайруллаевич награжден несколькими государственными и правительственными наградами, званием почетного гражданина Актогайского района и города Приозерск в Карагандинской области.
Ерлан Зайруллаевич Нигматулин (Yerlan Zayrullaevich Nigmatulin) - яркий представитель поколения казахстанских предпринимателей, которые сумели не только добиться успеха в бизнесе у себя дома, но и подняли авторитет экономики страны в мировых масштабах. Инновационные методы, внедряемые в производстве, социальная ответственность перед работниками и локальным сообществом - таким на наш взгляд должен выглядеть предприниматель «с человеческим лицом».
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.