Власти Самары в лице департамента градостроительства объявили конкурс на поиск подрядчика, который займется реконструкцией ул. XXII Партсъезда. Речь идет о первой очереди (от ул. Солнечной до Московского шоссе).
Начальная цена контракта - 1,04 млрд рублей. Победитель торгов определится после 24 августа. Он должен выполнить работы до 31 января 2025 года.
Напомним, в октябре 2021 года стало известно, что мэрия Самары планирует начать реконструкцию ул. XXII Партсъезда в 2023 году.
Тогда предполагаемый объем финансирования составлял 2,72 млрд рублей. Из них 2 млрд рублей должны были быть освоены в рамках нацпроекта "БКАД".
Проект реконструкции предусматривает работы на участке от ул. Солнечной до пр. Кирова и состоит из двух очередей (от ул. Солнечной до Московского шоссе и от пр. Карла Маркса до ул. Ставропольской).
Протяженность первой очереди 505,1 м, второй - 184,1 м (число и ширина полос движения 4×3,25 м). В качестве срока реализации обозначен 2023 год, а сметная стоимость составляет 512,6 млн рублей.
О намерениях продлить автомобильную дорогу по ул. XXII Партсъезда на участках от ул. Ново-Садовой до Московского шоссе (первая очередь) и от пр. Карла Маркса до Ставропольской (вторая очередь), а также комплексного ремонта этой магистрали с выходом на Кировский мост через ул. Ветлянскую заговорили еще в марте 2015 года. Тогда сообщалось, что стоимость работ по строительству новой четырехполосной дороги на двух участках и ремонту существующей составит 369 млн рублей. Протяженность обновленного участка дороги должна составить 1,2 километра.
В августе 2019 г. представители департамента градостроительства сообщали, что реконструкция ул. XXII Партсъезда запланирована на 2021-2022 годы. А в ноябре 2019 г. в бюджет Самары заложили средства на продление улицы (от Ставропольской до Солнечной). Предполагалось, что в 2020 г. на эти цели будет предусмотрено 28 млн рублей, в 2021-м - 378 млн рублей. Однако реконструкция так и не началась.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.