В среду, 23 августа, площадку особой экономической зоны "Тольятти" с рабочим визитом посетил министр экономического развития и инвестиций региона Дмитрий Богданов.
Он посетил действующие производства и стройплощадки будущих предприятий, которые планируется запустить до конца 2023 года.
Сегодня резидентами ОЭЗ являются 34 российские и зарубежные компании, 13 из которых уже работают.
Одним из строящихся объектов является завод компании "НОВАТЭК" по производству сжиженного природного газа. Важно, что 85% оборудования для этого предприятия - российского производства, строительством завода занимаются самарские и тольяттинские компании. Запуск предприятия запланирован на конец года. Это позволит открыть в регионе сеть безопасных и экономичных газовых заправок, в том числе на трассе, подводящей к строящемуся мостовому переходу через Волгу, в рамках транспортного коридора Европа - Западный Китай.
"Проект очень интересный и высокотехнологичный, общий объем инвестиций насчитывает 3 млрд рублей. Соглашение о создании такого предприятия было подписано на полях ПМЭФ-2022, а сегодня мы уже говорим о скором запуске завода", - акцентировал Дмитрий Богданов.
Активное строительство сегодня идет и на строительной площадке завода компании "Транспорт будущего" по выпуску беспилотных авиационных систем (БАС). Производство также планируется запустить до конца текущего года. Это даст региону более 300 новых рабочих мест.
"На территории нашей страны запланировано создание научно-производственных центров по беспилотникам, и Самарская область вошла в число трех субъектов, где это будет создано в первую очередь. Рассчитываем, что уже в следующем году такой центр будет работать. Он разместится в ОЭЗ и технопарке "Жигулевская долина", в дополнение к заводу компании "Транспорт будущего", - поделился планами Дмитрий Богданов.
В фазе активного строительства в ОЭЗ находятся и пищевые производства. В частности, готовится к открытию Тольяттинский комбинат пищевых продуктов. Это будет завод по выпуску растительного масла и в дальнейшем более сложных продуктов на основе переработки сельхозпродукции. Еще один проект в сфере "пищевки" - производство спортивного питания - также вошел в фазу активной реализации.
"В ОЭЗ собрана широкая палитра производств: пять фармацевтических компаний, предприятия, связанные с пищевыми продуктами, автокомпонентные предприятия, которые сегодня приобрели особую актуальность в связи с задачами максимальной локализации российских комплектующих, и сейчас все эти заводы будут использоваться не только для АВТОВАЗа, но и для автопроизводителей по всей стране", - пояснил глава областного минэкономразвития.
В двух действующих очередях уже практически не осталось свободных земельных участков. В связи с высокой востребованностью инвестплощадки ведется строительство уже третьей очереди ОЭЗ со всей необходимой инженерной инфраструктурой. Кроме того, инвесторы получают здесь налоговые льготы, режим свободной таможенной зоны, а также особый административный режим. Каждый проект, размещенный в ОЭЗ, контролируется лично губернатором Дмитрием Азаровым.
"Совместно с федеральным правительством мы будем работать над привлечением федеральных средств на создание инфраструктуры третьей очереди особой экономической зоны (безусловно, с финансированием из регионального бюджета). За последние годы регион вложил 4 млрд рублей для развития инфраструктуры, строительства корпусов. Сегодня особая экономическая зона полностью самоокупаема как управляющая компания. Акционерное общество рентабельно и не требует дополнительных вложений на операционную деятельность", - акцентировал Дмитрий Богданов.
В ходе рабочего визита министр также посетил действующее производство компании "Метсервис", которая занимается обработкой металла - продольной и поперечной резкой металла толщиной до 3,5 мм.
В настоящее время предприятие арендует площади в корпусе производственно-логистического центра Магнитогорского металлургического комбината. Параллельно управляющая компания ОЭЗ возводит для Метсервиса свой корпус, который компания будет арендовать.
"Металл предназначен производителям трубной продукции для автопрома. В том числе планируем размещать заказы на нашей площадке для производителей бытовой техники, - рассказал директор по производству компании "Метсервис-Поволжье" Евгений Стрелков. - География поставок у нас широкая. Сегодня отгружаем продукцию для потребителей Самарской, Ульяновской областей и в регионы, расположенные рядом с Москвой".
Особые условия размещения в ОЭЗ помогают предприятию продолжать уверенное развитие. В частности, таможенные льготы позволяют экономить на затратах по изготовлению и модернизации оборудования из Турции. "Работаем в тесном сотрудничестве с турецкими компаниями, они нам поставляют как запчасти, так и комплектующие", - отметил Евгений Стрелков.
Особая экономическая зона "Тольятти" сегодня считается одной из лучших в стране по количеству созданных новых рабочих мест, по приросту инвестиций и резидентов. Кроме того, здесь активно ведется набор сотрудников. Только на сайте ОЭЗ собрано более 140 вакансий.
Последние комментарии
Хорошая новость.Если на данном этапе нет возможности запретить продажу вообще,то ограничения позволят на переходный период улучшить преодоление этого наркотика и изгнать из общества.Любой наркотик,будь это алкоголь,табак или другое снадобье -это удар по семье,обществу и наносит колоссальный вред государству.ТНК приносит баснословную прибыль от продажи всех видов наркотиков.Поэтому,чтобы изжить из общества эту болезнь,необходимо в несколько этапов производить такие действия,так,чтобы индивид,общество осознанно само отказалось от вредных привычек.
Наглости хватает судиться.
Мужика понять можно, тема идеальная, заработать на квартирах и ещё раз на курсе валют за счёт дольщиков. В принципе, он ничего криминального не сделал. Он же вообще не присвоил же эти деньги! По-ходу проблемы сейчас даже и у олигархов стали. Некоторые по другому делают, чтобы как-то живую денежку получить. Например, можно заметить, что в самарских санаториях сейчас странные акции стали. Снижают на 20% стоимость путевок, если приходишь с "живыми" деньгами. Видимо, это связано с увеличением стоимости "обнала" (говорят до 10-12%), из за чего приходится за нал продавать путёвки ниже их рентабельности. Что дальше будет... .
Нашли когда искать!
бизнесмены об этом знают?