Миллионы русских никогда не покидали родной страны. Но есть и те, кто по разным причинам оказался за ее пределами. Одним из традиционных направлений стала Латвия.
Здесь, на берегах Балтики, издавна селились наши соотечественники. Кто-то приезжал по работе или учебе, кто-то обретал новый дом в силу исторических обстоятельств. Со временем в Латвии сложились целые русские общины со своим укладом и традициями. Они органично вписались в местную культуру, сохраняя родной язык.
Где же в Латвии сегодня проживает больше всего русских? Давайте отправимся в увлекательное путешествие по регионам этой балтийской республики и посмотрим, как живут наши соотечественники.
Рига и Рижский регион
Безусловно, наибольшее количество проживает в Риге и Рижском регионе. По данным переписи 2020 года, в столице Латвии 24,7% населения считают русский родным языком. В некоторых районах, таких как Московский форштадт, эта доля достигает 35%.
Сегодня условия получения гражданства Латвии следующие: нужно сдать экзамен по латышскому языку, истории и конституции страны. Многим представителям русскоязычного населения эти требования кажутся дискриминационными. Тем не менее, русская община в Риге сохраняет свою самоидентичность и культуру, несмотря на существующие проблемы.
В Риге сосредоточены основные культурные, образовательные и информационные русские центры. Здесь работают театры, школы, вузы, СМИ. Горожане активно отмечают традиционные праздники и участвуют в многочисленных общественных организациях.
Также высок процент русскоязычных в пригородах Риги – Юрмале, Огре, Елгаве. Это связано с развитой промышленностью и инфраструктурой региона.
Латгалия
Латгалия - самобытный регион Латвии с богатой историей и культурой. Издревле здесь селились русские переселенцы, бежавшие от религиозных преследований со стороны православной церкви. Так появились старообрядческие общины, сохранившиеся до наших дней. До сих пор здесь компактно проживает русская диаспора, составляющая около 40% населения.
Особое значение для русской культуры Латгалии имеют такие города как Даугавпилс, Краслава, Резекне. Здесь действуют православные храмы, школы и культурные центры. Работают русскоязычные СМИ, театры, музеи.
Многие памятники архитектуры Латгалии также связаны с русским присутствием в крае. Это, например, Динабургская крепость в Даугавпилсе, основанная Петром I, или Аглонский монастырь - крупнейшая православная святыня Прибалтики.
Курземе
На западе Латвии, в Курземе, русские составляют около 14,73% жителей. Их расселение носит более дисперсный характер, чем в Латгалии.
Многие трудятся на крупных предприятиях региона - нефтеперерабатывающих и химических заводах, металлургическом комбинате, морском торговом порту. Также заняты в сфере транспорта, туризма, торговли.
В Курземе действуют несколько русских общественных организаций и воскресных школ. Православные общины существуют в Лиепае, Вентспилсе и других городах.
Несмотря на культурные различия с латышами, русские Курземе активно участвуют в общественной жизни региона. Они сохраняют свой язык и традиции, внося вклад в развитие этой балтийской земли.
Земгале и Видземе
Земгале и Видземе - центральные регионы Латвии, менее урбанизированные, чем Рига или промышленная Курземе. Поэтому русских здесь проживает относительно немного - около 5-10% населения.
Тем не менее, в крупных городах, таких как Елгава, Огре, Цесис, Валмиера, компактно проживают русскоязычные общины. Они работают на местных предприятиях пищевой и легкой промышленности, в сфере транспорта и логистики.
Действуют несколько воскресных школ с преподаванием на русском языке. Например, в Елгаве, крупнейшем городе Земгале, функционирует Православное общество.
В сельской местности русских значительно меньше. Но и здесь они сохраняют родной язык и культурные традиции.
В перспективе, по мере развития экономики регионов, численность русской диаспоры в Земгале и Видземе может увеличиваться за счет внутренней миграции из других областей Латвии.
Заключение
Итак, наше увлекательное путешествие по русским общинам Латвии подошло к концу. Что же мы узнали?
Конечно, самое большое скопление русских - в столице Риге. Этот гудящий мегаполис с театрами, школами и кафе напоминает маленькую Москву при Балтийском море.
А вот на востоке, в задумчивой Латгалии, русские общины хранят традиции предков. Православные храмы, как маяки, зовут соотечественников.
Курземе на западе - это промышленные города, где русские работают на заводах и в портах. Русская речь здесь звучит повсеместно.
Ну а в спокойных сельских районах центральной Латвии русских пока немного.
Как видим, русские Латвии - это неотъемлемая часть ее многообразия. Их вклад огромен, а гостеприимство безгранично.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.