Плохая кредитная история — одна из самых распространенных причин в выдаче кредита или займа. Причем она может быть подпорчена даже у ответственных заемщиков и тех, кто ни разу не получал деньги в банках и микрофинансовых организациях. Расскажем, что представляет собой кредитная история и из-за чего она может ухудшиться.
Что такое кредитная история
Кредитная история — это досье на человека в качестве заемщика. В ней хранятся данные обо всех заявках на кредиты и решениях по ним, о закрытых кредитах и займах, просроченных задолженностях, долгах по алиментам, налогам, штрафам и ЖКУ, а также о судебных взысканиях. Там же отображается информация о закрытых кредитах и займах.
Отчет формируется за счет данных, которые передают в Бюро кредитных историй банки, микрофинансовые организации, коллекторы, инвестиционные компании, ломбарды, разные коммерческие учреждение и госведомства. Срок хранения каждой записи составляет 7 лет. Через Госуслуги можно узнать, в каком бюро хранится КИ. На данный момент в России работает 7 таких организаций. Дважды в год можно запросить историю бесплатно.
Кредитная история физического лица состоит из четырех разделов:
• Титульный — общая информация о человеке, в том числе ФИО, паспортные данные, СНИЛС и ИНН.
• Основной — сведения о действующих долговых обязательствах, факте банкротства и судебных решениях о взыскании денежных средств. Здесь же указан кредитный рейтинг физлица, а также подробные данные по кредитам: вид, название организации, сумма и особенности погашения.
• Информационный — список со всеми отправленными запросами на кредиты и займы, а также решения по ним.
• Закрытый — информация об организациях, которые запрашивали КИ и передавали в нее данные. Ознакомиться с этой частью досье может только его владелец.
Положительная кредитная история — это досье старше одного года, без просрочек, без огромного количества одновременных запросов в разные кредитно-финансовые организации (за исключением заявок на автокредиты и ипотеку), с большим числом своевременно выполненных обязательств и с низкой долговой нагрузкой.
Почему КИ может ухудшиться
Испорченная кредитная история содержит много записей о просрочках. Поскольку заемщик имеет высокую долговую нагрузку, он не сможет обратиться в банк за новым кредитом. Также негативными факторами являются передача долга коллекторскому агентству, факт судебного разбирательства и невыплаты ссуды.
КИ может ухудшиться из-за самого человека, кредитно-финансовой организации или злоумышленников. Важно периодически проверять досье, чтобы своевременно узнавать о проблемах в нем. Ошибочные данные могут оказаться в отчете только в одном Бюро кредитных историй, поэтому стоит запросить история сразу во всех бюро, где она хранится.
Кредитная история ухудшается по вине заемщика, если он:
• Нарушил срок погашения кредита или займа. Учитываются просрочки, возникшие при опоздании с платежом и по техническим причинам (например, задержка с переводом денег в счет погашения ссуды при выборе определенного платежного метода).
• Злоупотребление микрозаймами. Многие банки интерпретируют частое обращение в МФО как нестабильность финансового положения человека и его неумении грамотно распоряжаться финансами.
• Незакрытые долги после принятия решения суда об их погашении. В ним относятся не только микрозаймы и банковские кредиты. Список может дополняться долгами за коммунальные услуги, по алиментам и прочим обязательствам.
• Большое количество отказов. Такое случается, если потенциальный заемщик воспользовался массовой рассылкой в несколько финансовых организаций. Следует получено несколько отказов, при дальнейшем обращении в банк или МФО риск отрицательного ответа на запрос повышается.
• Нулевая кредитная история. Если человек никогда не получал кредитов и кредитных карт, и даже не подавал заявки на них, банк не сможет оценить его надежность. Неизвестно, каким образом такой клиент будет относиться к выполнению долговых обязательств. Если кредитор ответит на запрос отказом, в КИ появится запись об этом.
Кредитная история может испортиться по вине кредитора, если он:
• Передал в БКИ ошибочные сведения о кредите.
• Присвоил человеку чужой долг.
• Не передал информацию о погашении кредита в бюро.
• Зачислил средства в счет выплаты ссуды с задержкой из-за технического сбоя.
КИ может ухудшиться из-за мошенников. Например, если злоумышленники оформили кредит или микрозайм по чужим документам - многие МФО не проводят детальных проверок, выдают даже займы без СНИЛС и ИНН. Также в истории может быть много отметок об отказе в кредитовании, если аферисты воспользовались массовой рассылкой заявок в разные компании после получение персональных данных жертвы.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.