Власти Самары в лице главы департамента градостроительства Василия Чернова отказали ООО "Волго-Камская транспортная компания" в застройке двух земельных участков.
В частности, речь идет об участке площадью 10 тыс. кв. метров, расположенном на 5-й просеке в Октябрьском районе Самары (квадрат между лицеем "Спутник", школой №26, ГСК №613 и сквером "Леснуха"). Заявитель просил переоформить правовую зону с Ц-5н (общественно-деловая зона для размещения объектов учебного и научного назначения) на Ж-3 (зона смешанной жилой застройки) и планировал возвести здание для использования под бытовое обслуживание.
"Изменение зонирования в соответствии с пунктом 1 части 2 статьи 33 Градостроительного кодекса Российской Федерации не представляется возможным, - сформулировали в мэрии причину отказа. - Отказать в рассмотрении на общественных обсуждениях (публичных слушаниях) в связи с несоответствием Генеральному плану городского округа Самара".
Напомним, в начале февраля 2023 года стало известно, что собственник земли, ООО "Волго-Камская транспортная компания", планирует продать указанный участок под строительство очередного многоэтажного жилого дома. Начальная цена лота составляла 65 млн рублей.
Кроме того, компания получила отказ и по другому объекту - земельному участку в 3,9 тыс. кв. метров на проезде Георгия Митирева, 14 в Октябрьском районе Самары. Территория предназначалась для использования под многоэтажную жилую (высотную) застройку. ООО просило изменить зонирование с ПК-1 (зона производственно-коммунальных объектов I–II класса вредности) на Ж4 (многоэтажное строительство, объекты коммерческого и социального назначения).
"Изменение зонирования в соответствии с пунктом 1 части 2 статьи 33 Градостроительного кодекса Российской Федерации не представляется возможным. Отказать в рассмотрении на общественных обсуждениях (публичных слушаниях) в связи с несоответствием Генеральному плану городского округа Самара", - отмечается в документе, подписанном Василием Черновым.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.