Новым руководителем департамента управления имуществом Самары назначен Сергей Черепанов. Ранее он занимал должность заместителя руководителя ведомства. Вадим Кужилин, возглавлявший ранее департамент, назначен на должность заместителя руководителя этой структуры, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Стоит отметить, что и Кужилин, и Черепанов являются выходцами из ГК "ВИД". Ранее Черепанов работал ее генеральным директором, а Кужилин - исполнительным директором.
За время руководства департаментом управления имуществом Вадимом Кужилиным был принят ряд громких решений и сделаны сенсационные заявления. Именно при Кужилине было заявлено об отмене концессионного соглашения в отношении парка им. Гагарина. Кроме того, ДУИ стал первым ведомством, которое провело масштабную ревизию сделок муниципального имущества. Проверка выявила, что управление имуществом администрацией Виктора Тархова велось так, что город недополучил около 2 млрд рублей. Был запущен процесс возвращения в муниципальную собственность части распроданного имущества.
Впрочем, как отмечают источники, знакомые с ситуацией, нареканий к работе Вадима Кужилина не было. По словам источника сайта в мэрии, изначально на пост руководителя ведомства рассматривалась именно кандидатура Сергея Черепанова, но ему было дано время на вхождение в курс дел — в статусе заместителя руководителя ДУИ.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.