На Международной выставке-форуме "Россия" открылся Фестиваль профессий. Основная цель фестиваля - показать возможности современного рынка труда, помочь молодым ребятам, которые только определяются с будущей профессией или первым местом работы, сделать выбор. Гостям рассказывают об особенностях трудоустройства в разных отраслях, проводят мастер-классы по профориентации.
В первый день на площадке фестиваля работала делегация Самарской области. Специалисты ПАО "КуйбышевАзот" провели мастер-классы "Презентация рабочего места "Оператор дистанционного пульта управления" и "Презентация рабочего места "Контролер качества продукции и технического процесса (ОТК)". Для гостей прошли демонстрации рабочих мест и лабораторных опытов (измерение прочности гранул, анализ жесткости воды).
"Сегодня мы представили профессию контролера качества продукции и технического процесса, - рассказала представитель ПАО "КуйбышевАзот" Лариса Голодяева. - Посетители подходят к нам, спрашивают, смотрят. Здесь много молодежи, им интересно не просто наблюдать, а сделать что-то своими руками, и на нашей площадке у них как раз была такая возможность".
Молодые посетители активно интересовались площадкой предприятия.
"Из рассказа о профессиях узнали много нового, - поделилась впечатлениями студентка Российского государственного социального университета Альбина. - Думаю, всем полезно изучать химию, ведь она нас окружает. Практические опыты, которые нам показали, произвели большое впечатление".
Большое внимание трудоустройству и поддержке молодых специалистов на предприятиях и в организациях различных сфер уделяет губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. В регионе для молодежи предлагается более 5 тыс. вакансий по самым разным направлениям, молодые специалисты могут рассчитывать как на федеральные, так и на региональные меры поддержки. Такая помощь оказывается и тем, кто готов переехать в Самарскую область с целью трудоустройства. Тех гостей выставки, кому интересна работа в нашем регионе, консультировали специалисты службы занятости Самарской области.
Фестиваль продлится до 12 апреля, посетителям будет представлено 80 наиболее востребованных и перспективных профессий в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, транспорте, IT, науке, социальной сфере и индустрии гостеприимства. Здесь пройдут более чем 150 мастер-классов от экспертов, встречи с крупнейшими работодателями, воркшопы, лекции, профориентационные тестирования, викторины, экскурсии, презентации образовательных программ.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.