В Самаре проверили ход работ по созданию Центра диспетчеризации, мониторинга и управления транспортом, который организуют на базе департамента транспорта городской администрации в помещении МКУ Самары "Центр организации дорожного движения".
Согласно нацпроекту "Безопасные качественные дороги", с 2021 по 2027 гг. интеллектуальные транспортные системы должны внедрить в городах с населением свыше 300 тыс. человек, в том числе в Самарско-Тольяттинской агломерации.
Центр позволит лучше управлять транспортными потоками на дорогах, в частности — появится возможность удаленно регулировать работу светофоров. Для этого уже более чем на 200 заменили управляющую аппаратуру, установили датчики учета интенсивности движения.
"В настоящее время мы ожидаем наладку каналов связи и светофорных объектов города. Всего же в Самаре их 430. Каждый с течением времени будет подключен к системе. На практике это позволит нам улучшить транспортную ситуацию, уменьшить количество пробок, увеличить пропускную способность, в том числе, общественного транспорта", — отметил руководитель департамента транспорта администрации Самары Сергей Маркин.
Сейчас ведется ремонт помещения, в котором будет работать центр. К началу первого этапа работ практически все готово — закуплена часть оборудования, организовано рабочее пространство для будущего штата сотрудников, активно продолжается рекрутинговая компания.
"Для работы центра диспетчеризации, мониторинга и управления транспортом нам необходимо 12 человек — все они в режиме онлайн будут следить за дорожной обстановкой. Сейчас мы продолжаем набор сотрудников", — добавил директор МКУ Самары "Центр организации дорожного движения" Фёдор Жильцов.
Сергей Маркин подчеркнул, что подобные Центры уже работают в Московской и Ленинградской областях, в Екатеринбурге, Краснодаре и других крупных городах: "Система хорошо себя зарекомендовала и этот опыт, который приобрели коллеги из других субъекты страны, мы перенимаем и масштабируем".
Проект реализуют в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" вместе с министерством транспорта Самарской области в рамках контракта "Производство работ по созданию интеллектуальной транспортной системы Самарской области, предусматривающей автоматизацию процессов управления дорожным движением в Самарско-Тольяттинской агломерации (1-3 этапы)".
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги