Серое здание, в котором могли бы размещаться ателье, офисы любой компании, склад. Несколько лестничных пролетов, коридоры. В сопровождении двух ребят, встретивших нас на значительном удалении от здания, входим в один из кабинетов.

За большими мониторами сидят парни в военной форме. На экранах симуляторные полеты воздушных дронов. Хотя мы и стараемся не заглядывать в лица, руководитель рекомендует всем надеть балаклавы.  Шторы на окнах уже задернуты.

Несколько помещений, включающих учебный класс, где, кроме инструкций на стенах и флагов на полках, установлены "броники" и тактические шлемы.

Производственный участок - шумно работающий 3D-принтер, верстак с паяльными станциями, коробки с комплектующими. Несколько моделей беспилотников - эти нельзя снимать, и их быстро уносят куда-то.

"Центр изучения беспилотных систем" в своей деятельности ориентирован не только на обучение операторов БПЛА и разработку боевых дронов, но и на промышленный выпуск. Впрочем, основное производство находится в Москве, а тольяттинское АНО служит, по сути, конструкторским бюро московского Центра разработки НПЦ-21.

Директор Центра изучения беспилотных систем Ксения Шумилова говорит, что коллектив сложился из неравнодушных людей. С самого начала СВО они занимались сбором гуманитарки для бойцов, а потом быстро переориентировались на помощь в поставках дронов в действующие части. Все-таки воюют не тушенкой и носками - рассудили они.

"Часть наших сотрудников - бывшие военные с реальным боевым опытом. Есть совсем далекие от боевых действий парни. Но всех нас (не сочтите за пафос) объединяет одно - любовь к Родине и переживания за тех, кто на фронте", - говорит Ксения.

Центр финансируется частными лицами и компаниями, которым не все равно, как и чем воюют российские солдаты на СВО.

"Никакого централизованного финансирования нет. И это большая проблема, ведь любая ошибка ученика при сборке беспилотника обходится по минимуму в 20 тысяч рублей", - делится насущным она.

На вопрос о том, сколько бойцов прошло через учебный центр, Ксения отвечает уклончиво: "Точных цифр назвать не смогу. Надеюсь, вы понимаете причину. Скажем так, несколько десятков".

Она добавляет, что учат здесь не только пилотов, но и сервисных специалистов. Обучение начинается с тестирования, которое позволяет определить, кого лучше готовить из конкретного человека - технического специалиста или оператора дрона.

"Обучаются и те и другие по схожей программе. Но у оператора чуть больший уклон в полеты, а у техника - в обслуживание. Делается это для того, чтобы каждый мог быть взаимозаменяемым", - поясняет Ксения.
Слушатель центра сначала учится собирать беспилотники, ремонтировать их, перепрошивать и адаптировать под внезапные задачи. После этого начинаются полеты на симуляторах, затем в помещении, чтобы чувствовать габариты. И уже после всего этого он выходит на открытое пространство. После сдачи выпускных экзаменов каждый выпускник уезжает в зону СВО со своим дроном.

К обучению здесь подходят гибко, не ставят жестких сроков. Если команда готова ускориться, чтобы быстрее уехать для выполнения боевых задач, то обучение проводится без выходных, в максимальном темпе. В среднем процесс занимает от двух недель.

"Мы работаем только по заявкам военных частей, - уточняет Ксения. - Заявок со стороны не принимаем. Обусловлено это тем, что специалисты должны служить там, где они особенно требуются. И еще таким образом мы отсеиваем случайных людей - это вопрос и рисков потери драгоценного времени, и безопасности".

"ЦИ БС" поддерживает своих выпускников и после их выпуска. Впрочем, откликается он и на запросы всех бойцов, которые столкнулись с "профильными" сложностями на СВО. В пример Ксения приводит ситуацию, когда с помощью телефонных консультаций центру удалось помочь настроить дроны, чтобы те могли работать, несмотря на противодействие вражеской установки радиоэлектронной борьбы.

Удаленными консультациями дело не ограничивается. Специалисты Центра изучения беспилотных систем регулярно выезжают в зону ведения боевых действий, где непосредственно взаимодействуют с операторами и командным составом.

Пока Ксения все это рассказывала, ей сообщили, что дрон, произведенный центром в Тольятти, уничтожил танк Abrams из числа поставленных Украине странами НАТО.

Пока произведено несколько сотен БПЛА. Частично производство локализовано - винты, элементы рамы и другие части в центре производят самостоятельно.

"Наш флагман носит имя "Веселый", - продолжила директор центра. - Назвали мы его так в честь погибшего на СВО друга и коллеги. Эта модель имеет разное оснащение в зависимости от запросов военных. Кроме того, наши специалисты работают и над другими моделями дронов. Есть почти готовые решения формата "крыло" - это уже беспилотник самолетного типа".