Названы самые популярные онлайн-сервисы для заказа услуг в России

Рынок услуг всё больше выходит из офлайна в онлайн. Жители России стали чаще искать исполнителей с помощью цифровых платформ, ориентируясь в первую очередь на цены и отзывы. Представители бизнеса и частники используют онлайн-сервисы для привлечения новых клиентов и упрощения взаимодействиями с ними. Таковы результаты исследования, которое провели платформа "Авито Услуги" и агентство ORO.

"Рынок услуг огромный. В нем заняты почти 14 млн человек, то есть 1/5 от общего числа трудоспособного населения России. Количество потребителей, которые за полгода заказали хотя бы одну услугу — офлайн и онлайн, составило 49 млн человек. Причем через цифровые платформы проходит 43% заказов. Чаще всего в 2023 году россияне использовали "Авито Услуги". На сервис приходится 54% заказов. На втором месте — "ВКонтакте" (44%). Дальше идут мессенджеры — в первую очередь Telegram (27%)", — рассказал старший управляющий директор "Авито Услуги" Артем Кумпель.

По его словам, если при заказах офлайн ключевую роль играют рекомендации друзей, коллег и родственников, то в цифровых платформах потребители ценят сервисы для поиска услуг в различных категориях. Хотя отзывы на сайтах и в социальных сетях тоже для них важны.

Самыми популярными стали бьюти-услуги. На них в прошлом году пришлось 44% заказов. Онлайн-сервисами при этом воспользовались 18,3% опрошенных.

"Такова особенность этого рынка. Он максимально частотный. Потребители обращаются к бьюти-мастерам раз в месяц, раз в 2-3 месяца. Но чек небольшой, — объяснил Артем Кумпель. — А вот на строительство, например, приходится всего 2,7% заказов, но по объему выручки эта сфера занимает около 25% рынка. Услуга сложнее и, соответственно, дороже".

Довольно часто с помощью онлайн-платформ россияне заказывали грузоперевозки и курьерскую доставку (18,1%) и услуги репетиторов (10,2%). Также пользуются спросом мастера, которые проводят ремонт помещений и техники, фотографы и видеографы, клининг, уход за животными.

По словам руководителя по стратегии и росту "Авито Услуг" Владислава Ильтякова, в основном рынок услуг представлен мастерами-одиночками. Также есть группы и бригады, которые оказывают услуги коллективно. В основном они связаны с рынком ремонта и строительства. Небольшие компании предоставляют услуги IT, дизайна, маркетинга, ухода за животными (в основном — груминг).

Выбирая исполнителя, большинство россиян в первую очередь смотрят на цены. Этот критерий отметили 54% респондентов. Также для современных потребителей важна скорость оказания услуги — особенно если речь идет о заказе эвакуатора или грузоперевозок, рейтинг исполнителя на платформе — в первую очередь актуально для мастеров по ремонту и клинеров, подробное описание услуги, примеры работ и портфолио.

"При поиске заказчики принимают в расчет в среднем три параметра, и они меняются в зависимости от типа услуг. Например, при поиске специалиста в бьюти-сфере учитывают стоимость, расположение и портфолио. Чем "сложнее" категория (технически сложная работа, кастомизированный проект, высокая стоимость), тем тщательнее поиск. И это относится ко всему клиентскому пути –– сбор рекомендаций, количество потенциальных исполнителей, параметры сравнения, время, затрачиваемое на поиск и выбор, — дополнила менеджер проектов отдела изучения клиентского опыта и покупательского поведения ORO Екатерина Блинцова.

Эксперты говорят, что такие тенденции могут привести к тому, что в ближайшее время отдельные категории услуг полностью перейдут на цифровые платформы.

"Первыми уйдут в онлайн услуги в категориях "красота и здоровье", "перевозки и курьерские поручения", "ремонт помещений и ремонт техники". Большинство пользователей уже сегодня предпочитает выбирать исполнителей на такие задачи в интернете", — отметил Артем Кумпель.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5