МТС цифровая экосистема сообщает о росте продаж планшетных компьютеров в Самарской области. Продажи за период с января по июнь 2024 года выросли более чем на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Всего с января по июнь 2024 года в регионе было продано 13,5 тысяч устройств. При этом покупатели Самарской области стали больше внимания обращать на китайские бренды. Самый высокий рост продаж в розничной сети МТС показали планшеты бренда HUAWEI (рост спроса более чем в 4,5 раза). Сейчас одна из новинок HUAWEI — планшеты MatePad 11,5"S доступна для всех покупателей в салонах МТС. Планшеты представлены в трёх цветах, оснащены собственным приложением для рисования GoPaint, которое позволяет работать с несколькими слоями при минимальной задержке и высокой частоте кадров, и экраном PaperMatte нового поколения с соотношением сторон 3:2.
Также в лидерах роста другие китайские производители планшетов. XIAOMI и HONOR демонстрируют рост популярности более чем в 2,5 раза и 2 раза соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По данным BigData МТС, 33% от всего мобильного трафика абонентов МТС в Самарской области, использующих планшеты, приходится на социальные сети, 25% на просмотр видео.
"По итогам первого полугодия планшеты HUAWEI входят в топ-3 популярных брендов по продажам в России. Это говорит о том, что устройства этого производителя очень востребованы в нашей стране. Уже на этапе предзаказов мы увидели высокий интерес к новинкам, поэтому уверены, что после старта продаж спрос на них только увеличится", — комментирует коммерческий директор розничной сети МТС Алексей Помозов.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?