Ремонт дорожного полотна на участке трассы М5 "Урал" в Самарской области завершили раньше срока. Дорожники закончили устройство слоев износа на участке, проходящем по Жигулевской плотине (км 970 - км 971). Об этом сообщает Поволжуправтодор.
На период проведения работ пропускная способность участка трассы была ограничена: закрывались две из четырех полос движения. Отрезок на водосливной плотине Жигулевской ГЭС служит не только частью федеральной дороги, но и единственным сухопутным звеном, связывающим оба берега Волги между Жигулевском и Тольятти.
Для оптимизации производственного процесса работа на километровом мостовом сооружении проводилась круглосуточно и была завершена раньше запланированного срока. В ремонте было задействовано порядка 50 человек, которые работали в две смены, причем основная работа проводилась в ночное время.
На участке провели фрезерование, выполнили устройство выравнивающего асфальтобетонного покрытия, также произвели восстановление в зоне 76 деформационных швов. Верхнее покрытие проезжей части на объекте выполнено с применением ЩМА-16. Дорожники также нанесли разметку на обновленное полотно дороги.
"Следует отметить, что ограничение на проезд транзитного транспорта через Жигулевскую ГЭС в дневное время, введенное из-за увеличения интенсивности транспортного потока, для большегрузов сохраняется", - отмечается в сообщении.
Напомним, оно действует с 12 июля ежедневно с 6:00 до 22:00. Движение грузового транспорта (общей массой свыше 3,5 т) на период действия ограничений направляется по объездным маршрутам по следующим федеральным трассам:
- М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа;
- А-151 Цивильск - Ульяновск;
- М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа -Челябинск (подъезд к городу Ульяновску);
- P-241 Казань - Буинск - Ульяновск;
- P-229 Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград, исключая км 44 - км 45;
- P-228 Сызрань - Саратов - Волгоград.
Последние комментарии
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?