В Похвистневском районе по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" завершен ремонт участка автомобильной дороги Похвистнево - Клявлино протяженностью 6 км.
Дорога входит в опорную сеть Самарской области. Она соединяет трассы Самара - Бугуруслан и М-5 и пользуется популярностью у транзитного транспорта, следующего в направлении Оренбурга и Татарстана. Среднесуточная численность движения по автомобильной дороге составляет более 7 тыс. автомобилей.
В рамках ремонта на участке дороги выполнено устройство двух слоев современного асфальтобетонного покрытия, уширение проезжей части до нормативных параметров. В целях обеспечения безопасности дорожного движения на трассе установили барьерное ограждение, новые дорожные знаки, нанесли разметку.
Отметим, что в 2019 г. по нацпроекту капитально отремонтирован участок дороги Похвистнево - Клявлино, проходящий через с. Старопохвистнево. Благодаря проведенным работам вдоль дороги в черте населенного пункта появились тротуары и улично-дорожное освещение. Еще один участок протяженностью 18 км был отремонтирован по нацпроекту в 2021 году.
Увеличение доли нормативного состояния дорог опорной сети РФ - одно из приоритетных направлений национального проекта "Безопасные качественные дороги". В опорную сеть входят значимые и высокоинтенсивные автомобильные дороги федерального и регионального значения. По поручению президента РФ Владимира Путина до конца 2027 г. доля нормативного состояния дорог опорной сети должна составить не менее 85%.
На территории Самарской области в опорную сеть включены 24 участка дорог регионального значения общей протяженностью 647 км. В 2024 г. в рамках нацпроекта отремонтируют четыре "опорных" участка протяженностью 77 км. Ремонт участка дороги Кинель - Богатое - Борское, входящей в опорную сеть, был завершен досрочно - в июле 2024 года.
Всего в 2024 г. по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" в Самарской области отремонтируют 225 км дорог регионального и местного значения, в том 45,5 км в Самаре и 13,8 км в Тольятти.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.